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中大型车关注排行No.33

2018款 40 e-tron

购车时间:2018-08

购车地点:西安市

裸车价:41.80万

基本英俊

发布时间:2018-09-30
  • 油  耗:8.4L/100km
  • 优  势:地盘,内饰.做工,乘坐空间
  • 不  足:动力D挡肉。后备箱空间小。前下面日间行车灯不能关。发动机及电机声音大(说电机专门加了什么涡扇是提醒行人的)电量回充小几乎看不到。后座扶手控制单元减配。
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内饰:我觉得相当好。适合我这个年龄段。

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空间:可以 储物空间空间:可以 储物空间:太少了手机都没处放。没有眼镜盒,四门储物槽太浅了! 放行李:俩个旅行箱大点的放不下。出门旅行必备品刚刚够,

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操控:方向稍有虚位,轻,高速重,刹车不太线性因有电力回充的影响!车在下坡时稍有收车感,平路上好像脚还不能离开油门,离开了就减速很快。老被后车摁喇叭!开市区右脚有轻微的累!不过动态模就厉害了真是人当杀人佛当杀佛咯!

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动力:有电了还行,没电了的加速是D档油踩到底.伴随着发动机的怒吼 丝般的冲出。推背感是有的但不强烈。感觉也就8到9秒的样子。M档不行,动力油耗都不行!这个档位觉得很鸡肋。S档位推背十足(在动态模式下才可看到S档)纯电模式动力可以和M档差不多,自动模式肉的很。推荐市区用S或纯电,高速用电量保持模动力可与3.0媲美!我试过油耗也就不到9个(有照片) 动力平顺性:低速档位顿挫是有的感觉和7速的差不多,没电了发动机的突然启动抖动是有的很快就会消失。纯油低速没么丝滑感!以上纯属个人感受。 加速表现:有电了还行,那种油踩到底.伴随发动机的怒吼缓缓而来的加速 和30的差不多。 跑高速:确实省油。带挡滑行时发动机就停了。地盘舒适度非常不错

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能耗:自动模天天充确实省 电池续航:纯电空调20公里不到,(快充只能充的80%)动态模式下可见有电量回充。 高速行驶:80到120公里油耗不到6升的确很省油。驾驶感受丝般顺滑。用保持电量模式动力好油耗底大概7个左右

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舒适性:感觉这车本来的定位就是舒适。 座椅舒适性:座椅柔软舒适度好。适合长途旅行驾驶。在有通风就更好了。

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