除了前脸有些圆润以外，侧身和车屁股的设计还算可以。整体的造型不错，我挺喜欢简约的风格，用弧线和直线来勾勒车子的外观，给人的感觉却还挺耐看的，屁股也有-些层次的设计，我感觉挺好的。

车内中控集成大屏，车出去朋友看到还是挺有面子的，而且画面的质感不错，倒车影像特别清晰，色彩和字体的分辨率还挺高的，还车子内饰比较高级了。

试驾的时候特意感受过前排空间，毕竟我是自己代步用的多，在预算有限的情况下，还是先考虑自己开车是不是舒服，我觉得车商也是这么设计的，前排驾驶座空间对大众体型的人来说都是挺不错的。后排但是稍微感受了一下，有点小，后来带人听朋友讲才发现，当时是我坐的太靠前，把重点放在膝盖和前排的空间那里了，其实这个座椅比较高，腿部自然垂直，屁股坐进去，舒适感也挺不错的，空间并没有想象中的小，算是个意外之吧。

方向盘的尺寸比较小巧，遇到转向的时候不需要费力转方向盘，车子跟方向盘配合的不错，在马路，上跟别的车子一对比，就看出来X1特别小巧灵活了，特别是没有划线的那种路口，我的X1每次都能迅速起步溜之大吉，在小路.上掉头也挺快的，-般就是两三把。降档的时候车子也挺平顺的，基本感觉不出来。

1.3L排量的发动机，日常用车感觉动力还不错，特别是起步很快，目前还没跑过高速，不知道高速表现怎么样，我是一年的时间下来几乎都在市区。平时表现还算ok，肯给油就能超车，不用多费什么心思。

综合油耗在每公里4毛多的样子，油耗低也是我当初选择X1的一个很重要的理由，本来就是几万块钱的车子，要是油耗很高的话，日常用车的费用就不低了，工薪阶层，目前就图个经济适用。

别看车子尺寸不是多大，在舒适性，上还真的一点也没马虎，最基本的减震效果有，达不到好车的那种程度，起码也比同价位的车子花的成本高了不少。座椅填充物比较满，坐着很舒服，堵车时间久一点回家一-两个小时也没觉得累。