帅气，霸气，大气，第一眼就喜欢上了，Xbar特有的味道，玻璃都是隐私玻璃还可以防紫外线，感觉买了蔚来省了好多事。这次外观选了南极星蓝，很是欢。

内饰非常简洁舒适，座椅皮质包覆很舒服，顶部选的超纤绒顶棚，超级喜欢。中控的金属感还是很科技的。

空间超大，而且灵活，储物空间非常人性化，考虑到很多生活细节，比如中控下的储物空间用来放手拎袋，鞋子特别方便，比如手提箱的深度可以直接放入笔记本电脑，还能加锁，中控台的托杯设计软卡口很方便，旁边无线充电板即是手机储物空间也可以直接充电。第三排第二排就不用说了，前后座椅空间都可以灵活调节。

操控是最值得分享的部分，轴距同级最长的车，我一个女生，身高不到160，开起来毫不费力，转弯过道，变速很灵活，操控平滑，毫无顿感，带有空气悬挂车身高低调节，视野开阔，方向盘也很轻盈，一点也没有自己开了个大车的感觉。

动力不用说，电车动力绝对甩油车两条街，无论提速刹车都很平滑，没有顿挫感，这是我一个外行人开这么大尺寸车最大的感受，了一周，回去开老车发现怎么踩都踩不动了。Brembo刹车系统很强劲，跑得快刹的稳。

这是我过最人性化的一辆车，处处设计，功能都考虑到生活使用场景，女王副驾的腿托，脚托，160度平躺，退到底部和主驾后座互动的亲子模式，太方便了，直接改变了一家人出行的座位方式。 人工智能的NOMI更是解决了很多用车不便，语音操控的习惯性带入车内，休闲时刻还能调侃NOMi，成为一家人的娱乐，直觉NOMi的功能开发，未来会给这辆车带来更多的惊喜。 对，Fota升级也是惊喜之一，从来没有过的在购入一辆车之后还对它有所期待，除此以外，脚踢尾门，和手机绑定的便捷，智能化应用，太多值得分享的内容。

从油车过度到电车还是有一个过程，习惯了充电地图，习惯了规划路线，全新ES8的续航还是提升了不少，日常代步一般四天到一周充次电，小长途江浙沪附近都不是问题，现在车上还是70度电池，期待100度电池到来，对了，蔚来还有终身免费换电，3-5分钟换个电，满电出发的感觉还是相当爽的。本来我对电池还有点小心疼，结果提车一周就换过电了，感觉后面一直换电一直爽了。