旅行车历史悠久，在欧美国家十分流行，因为她的实用性，通过性等诸多优点，受到了广大用户的一致好评。奈何在国内却一直被各种嫌弃白眼，不受用户待见，而且像大众这样的厂商也马失前蹄。上汽通用五菱作为神车量产专家，这次果真有冒险精神，敢为天下不敢为，愣是推出一款旅行车。可能是旅行车三个字像魔咒一样笼罩的中国旅行车市场，只要是旅行车，就没有卖的好的。听帅气的销售顾问说，这次厂家把这款车命名为大空间多功能家轿，我到时觉得这个名字挺切合实际的，符合旅行车的一切优点。上市之间就有所关注，而且正式售价比预售价低了好几千大洋，配置也这么高，我一直纳闷宝骏厂家的成本是如何控制的？不知道大家有没有同样的疑问上周末休息没事，媳妇店里也不忙，正好想起上月在街上遇到宝骏店的展销队伍中的310瓦罐，就来店内看看实车。好了，废话不多说，大家一起来跟我近距离看看实车。因为车辆紧缺，来的时间刚好碰见大板车往下卸车，车子还没洗，我就迫不及待的拿起手机一顿乱拍，所以车子照的有些不太干净，请大家见谅啊。 广通店的销售顾问还挺好，也没组织我拍照。人也比较热情，端茶送水的，一口一个哥哥嫂子的，不买车都不好意思走了。 看下高位刹车灯配备的有到车雷达 ，四六分割可放平座椅，拉货做人两不耽误，厂家比较任性，考虑周到，给点个赞。整体放平后纵深据说达到一米92，我 这1米8的大个子躺进去果真还有很宽裕的空间，说到这里，我有一个邪恶的想法不知道当讲不当讲······················车门内把手做工必须点赞，用料实在，工艺上乘，但看这个把手，绝对不像是5万多的车子。座椅放平一部分既能拉搭建货物，还能坐人，刚好满足了我 媳进货的需求，兼职为我量身定做的。座椅，跟我朋友的宝马有点像，打孔皮质，还是双缝线的，档次感十足 这么长的车，油耗也蛮低的，发动机舱布局合理，有充裕的空间，不像我那台标致车，想换个什么零件，师傅连手都伸不进去，神车专用发动机，别看车便宜，跟别克凯越一模一样的心脏啊，具销售员说，这台发动机在全球累计搭载了上千万台车子了，我滴个神啊，怪不得宝骏车售价低，全靠销量支撑啊，四轮碟刹，不得不说，厂家真心厚道，门把手也比较上档次，镀铬的，就是能把那个锁眼隐藏起来就好了，后视镜上集成的转向灯，这个不错，安全性提高，也更美观了，就是怕挂着蹭着，6速的手动变速箱，省油自然不在话下，遗憾就是没有自动挡车型，好在我的媳妇已经被我调教成老司机一个了，手动挡也不在话下，话说手动省油嘛！四门电动玻璃，外后视镜还是电动调节的，这配置真是要逆天了！！！