外观还可以，算是中上水平，主要是侧面的形状比较大气，看上去比一般的紧凑级SUV要长不少。探界者整车的设计线条偏硬朗，符合美系车粗犷的硬汉风。车顶的行李架也是恰到好处，为这车增添了一些野性。

内饰的设计没么特别突出的地方，主要以简约、实用为主。做工用料方面，探界者表现的还是不错的，在乘客最容易接触到的地方实用了软性的材料或皮质包裹，不会有廉价感。车顶巨大的全景天窗看着很大气，夜晚的时候打开遮阳帘坐在车内还是非常惬意的。

空间巨大，坐在后排可以随意跷二郎腿。横向的空间也很充足，一般丈母娘、媳妇和儿子三个人坐后排也一点都不拥挤，只是稍有遗憾的是中间没配备头枕。好在儿子现在还小，个子也不高，不要头枕也还勉强能靠着点靠背。最值得称赞的是探界者的后备箱，那空间可真叫一个巨大。后排还支持比例放倒，拿来搬家都不成问题。

操控挺好，虽然车身尺寸大，但是平时开起来还是比较轻松的。一是探界者有着不错的视野和较高的坐姿，城市里开很有优势，可以眼观四路。二是方向盘的力度适中，转动起来不需要费太大力，尤其是在挪车停车时很方便。三是底盘调教偏硬朗、有韧劲，偏向欧洲车的底盘风格，过弯时，对侧倾的抑制比较到位，高速过弯时能给人很强的驾驶信心。

1.5T的动力稍微弱了一点，虽然从参数上看挺强的，但是美系车一贯有虚标的习惯，实际表现可能没那么出色。我这车配的是一个6速传统自动变速箱，在平顺行和可靠性上没问题，但是换挡速度确实有些慢了，感觉是雪佛兰为了照顾平顺行刻意为之。较慢的换挡速度搭配动力不算强劲的发动机，带来的体验就是加速的过程不够流畅，动力表现总觉得欠点火候。

油耗算是比较低的了，毕竟这么大的车身摆在这，已经很满意了。我们平常主要的活动范围还是在市内，通行情况也不算特别通畅。如果是跑环路或高速的话，平均油耗大概只有7~8L。另外，探界者的1.5T发动机只需要加92号汽油就可以，也为用车费用节省了不少。

整体舒适性还是挺好的。一是隔音，关上车窗后对外界的噪音隔绝比较到位，即使是120km/h巡航，发动机噪音和胎噪也不会太大，坐在车内可以正常交谈。二是底盘对震动的化解，我个人认为底盘这东西不是越软越舒服，有时候太软车身的晃动会比较多，反而容易晕。探界者就属于对减震软硬拿捏的比较好的车子。在过连续的颠簸路面时，底盘能过滤大部分震动，车内的震感不太明显。经过大的起伏时，减震末段又能提供比较强的支撑力，让车轮紧紧地贴合住路面，不会产生跳感。我对探界者的滤震表现很满意。