改款后的外观确实还是比较高级的，看起来至少不那么平庸，特别是前脸的灯的造型，跟展厅里面的开拓者很接近，特别的犀利，看上去就特别的耐看，越看越喜欢，虽然前脸的整体造型没有么改变，但是小的改变确实有大大的心跳感觉。屁股的尾灯个人感觉也比老款的好看了很多，其实新款好款在外观上也是纠结了很长时间，老款的清库价格有诱惑，新款的外观更加具有吸引力，最后还是选择了外观。

探界者的用料个人感觉非常的一般，外观看起来还算比较高档，但是到了车内各种塑料的东西，膜上去特别的死板，车内的颜色配合的感觉也不是很生动，可以说缺少了很多的活力。自己在淘宝上看到的一些加装的配饰，碳纤维贴纸，还有各种皮质的装饰，都是特别的劣质的那种，选择性也比较局限，如果原厂能够配一些好看的内饰件，稍微加点费用我也是能够接受的，内饰是给自己看的，坐在车里，也看不到整个车的样子，所以内饰上面真的还是需要多花点成本，我觉得这样客户的口碑才会更好。

作为SUV，也是作为我的第一辆车，空间没有么对比过，足够满足了我的出行需求，平时带的东西也比较少，也很少出远门带很多行李，就后备箱放一些储纳盒归置一些零碎的东西，无论是座椅的空间还是后备箱的空间对于我来讲就是绰有余。

跟这个提示一样，转向精准，指向也精准，不知道怎么来形容操控，也很少关注操控，因为操控这个词应该是局限在那些跑车里面的吧，所以我觉得这个操控对于平民的试驾车来讲应该都是绝对OK的。你要跟电瓶车一样龙头会偏转，方向不正那这样的车也太没有出现的价值了，这个车看资料应该很久前就在美国有了，也是经历了好多年的换代改款，指向操控应该是绝对没有问题的，在实际开车过程 中也觉得很不错，方向盘很轻，过弯什么的都很顺手，只要控制好油门，那绝对杠杠滴。

试驾的时候试了2.0T 和1.5T的动力，2.0T的动力确实特别的迅猛，简直用暴躁来形容，作为新手驾驶员来讲，我还是不敢驾驭大马力的车子，温柔 胆小使得这款1.5T的车型对于我来说已经是足够，偶尔在高架超个车啥的也是不在话下

1.5排量的油耗跟我同事的标志比起来还是略有优势，确实现在的车做的越来越省油了，加上电动车的泛滥，还有油价的不断走低，对于油耗的敏感程度应该不是现在购车的最大关注点，我现在买车最大的焦点还是看车的颜值，还有就是看品牌，通用的东西应该是比国产车有质量保障的。

舒适性来说，SUV确实要比较占有优势，本来轮胎就比较大，过坑洼地面的时候惊现优势，而且视野也比较好，遇到太颠簸的路面的反应也不是很剧烈，但是开快了风的呼呼声就特别的明显，可能是因为车比较高，流线型不好导致的风阻比较大的缘故，还有就是钥匙啥的放到塑料的板上就会发出那种嘻嘻索索的声音，所以后来还加了一些硅胶垫，明显减少了车内小东西的震动。