整体车内空间是这个级别该有的表现，储物空间是真的多，全车会有很多小的储物格，方便放一些零碎物品。车门板上的储物格很大，也有个能固定水杯的位置，拿起来也挺顺手的，没什么设计缺陷。我自己身材算是大众水平吧，175的个子130斤的体重，前面的头部空间有个一拳加一根手指头的距离，肯定是不会蹭头的。腿部也没什么遮挡，活动空间很大，一个人在车上睡觉的时候座椅往后调到底腿都可以伸直。后排的宽度坐三个人没么问题，底下也没么凸起的地方。但是后排中间没头枕，跑长途的话中间位置不太适合，四个人乘坐把杯托扶手放下来是最完美的。后备箱门开口很大，没有受到尾灯的挤压，也不是那种只能开中间部分的设计。整个后盖完全打后大件物品可以很轻松的放进去。里面的平整度也比较ok。只不过这个尾门打的高度对于女生来说不是很友好，很难够。 一身全黑确实是酷，从上到下运动感很强，轮圈尺寸也达到了19寸。只是两边造型实际上非对称的让我有些难受。头灯不算大，眯眯眼的感觉，但亮起来眼神很到位，无论是白天还是晚上看着很凶。中网也是那种波浪形的蜂窝。 内饰喜忧参半吧，优点在于加了很多缝线看着高级感不错，配置也拉满了，大屏、自动空调什么的全都齐了，使用感受很赞。同时新车味道还算比较小的，大夏天晒着坐进去也不会感到难受。缺点就是塑料饰板太掉价，当指甲碰上去的时候会很难受，敲一敲满满的低端感。 探界者的动力我觉得是最不用担心的，2.0t发动机真的很刚，输出很线性猜多少有多少的动力，高速超车一半踩个一半的油门开度就能轻松过去。直接地板油的话这车也是有推背感的。低速偶尔会有个顿挫，像是拿不准一档还是二档的感觉，主要在红绿灯起步前车刹车你跟着刹车，完了在点油走就会出现这种现象。大问题倒是没有什么。 方向盘手感不轻，很有美系suv的感觉，日常起来对于我一个男人来说不算很累，我个人还是挺喜欢这种手感的，特别走高速的时候会觉得很稳。底盘的话属于偏硬的那种，后轮避震遇到大坑或者梯形的减速带会跳的比较厉害。平路上的变道操作是很稳的，底盘扎实没有一点松散的感觉。另外顶配的碰撞预警其实挺烦的，对于我来讲很多余。 座椅的舒适性除了后排中间没头枕，后排中间座垫靠背硬以外，其他位置坐的都挺舒服。跑长途的时候很惬意，前排包裹性很好。门板扶手和扶手箱（稍微低一点）高度差不多，能搭着胳膊扶方向盘。最影响舒适性的还是噪音问题，原厂轮胎胎噪确实太大了，买回来以为是胎压的问题，全部打倒2.4复位，还是没有么变化。关键这个噪音能很轻松的传进车内，确实挺讨厌的。好在顶配音响还算给力，盖过去了。 空调效果：空调制冷速度可以，但是风量档位有点少，要么风太大要么风太小，只能通过再去调节出风口风量去解决。 目前表显示9.3，但实际上油耗应该比这个高出个一升，因为之前跑高速没清零跑的。油耗看着不过10心里稍微舒服点。不过对于一个四驱suv来讲其实就算是11 12左右的市区油耗也还行吧。另外首保还没去，不过现在好像没不存在磨合期这么个概念了吧？