其实整个车的空间都是挺好的，在后排中间的凸起处也不是很高,唯一的一点就是在后排的位置, 因为中间的扶手箱位置比较靠后,所以如果后排中间坐人的话，会觉得坐在中间的时候，腿不是特别的放得开，还有一个就是在中间坐的话，座椅的高度要比两边的座位高一些，所以中间扶手箱显得有点碍事了，除开这点以外，其他地方倒是空间都设计的很合理，就是扶手箱靠后这是唯一的缺陷，不过中间坐- -个小孩的话还是没什么问题的。除此之外，后备箱的空间也大，能够放很多的东西。 我感觉外观设计的很好看，车子整体外观表现的线条感很强，肌肉感很重，而且比较敦实,东部设计比较新颖。日间行车灯跟前中网融为一体，成一字形的一个设计，看起来辨识度非常的高。盾形的中网色的车标带有红色的rs运动标识，整体让她看起来更加富有运动感。而且排气的设计也是比较有运动感的，双边四出的真喷气。不管是车头前面还是车头后面，它的运动气息是暗藏不住的。 内饰的设计其实我觉得挺好看的，比较简单，且设计的中控的地方，我个人认为是很好看的，中控的屏幕也是8寸的，自带的功能也多，还有安吉星服务之内的，座椅和方向盘都是皮质的,整个质感还是挺好的。 平时我自己开车的时候比较多,发动机负载不大,起来的动力响应也相当给力，动动可以说是随叫随到没有什么延迟。值得一 说的是探界者用的是9速自动变速箱，比双离合开起来平顺，档位数多所以更省油一些。满载的时候加速也不吃力，超车的时候也很给力很容易超 。 起来还是挺容易上手的,底盘不是特别高，也不是轿车那么矮，视野确是出奇的好，盲区基本上可以忽略。再加上车内配备了很多开车时候常用的功能，毕竟我买的捍界版是顶配车型，配置上面是绝对很爽的，当初也是觉得配置齐全价格优惠才会买的，倒车影像这些的话，屏幕的分辨率也很高，晚上倒车影像也能看的清清楚楚。 在舒适性方面打了点折扣，我的感觉就是如此，不知道是因为减震的原因还是因为轮胎偏的原因，在过减速带或者在修路的路段车的时候,总感觉冲击明显了-些，能听到从底盘传来咚咚两声，声音倒是很干脆，但舒适性的确不尽人意。不过也有好的地方，比如说车里的隔音就很好，关上四扇车窗之后，能听到的也就只有车里音乐的声音了,在高速上用正常音量交流毫无问题。 油耗很适合我，能让我在城区里面随心所欲的走走停停，到现在的表显油耗是百公里8.8升,加满箱油大概三百多块钱吧，要是正常上下班开的话足够开三周多的。买车之前大家都说美系车费油，反正在我的印象中也的确是这样,后来也决定试一试, 哪怕费油我也认了。惊喜总是不期而至,我预期中的油耗至少是十升开外，但现在开出来的油耗比我想象中的要低，这样一来开这辆车 就更没压力了。