购车时间：2019-08
购车地点：怀化市
裸车价：19.88万
5.0分
我的第一辆车是11款宝来自动挡时间版，11年8月27号提的车。买车之前对这款车做了一定的了解，虽然不是纯正的大众车，但品质有保障，碰撞成绩不错，安全系数较高；销量也是前列，提车没优惠。外观运动，尾灯和我的第一辆车是11款宝来自动挡时间版，11年8月27号提的车。买车之前对这款车做了一定的了解，虽然不是纯正的大众车，但品质有保障，碰撞成绩不错，安全系数较高；销量也是前列，提车没优惠。外观运动，尾灯和刹车灯全LED，且刹车灯在后风窗上沿。这些都是其次，最重要的是6AT（当时配6AT的合资车少）！皮实耐用，九年过去了（去年七月转给了我外甥），除了换些易损件，正常的保养，其他没出现什么毛病。 17年吉利集团打造高端品牌—领克，并发布了第一款车型—领克01。从此就始关注起这款车型，经过各种渠道对这款车里里外外进行了全方位的了解，精心打造，与XC40同一平台。同等价位的合资车不少，但开不出豪华车的品质，而领克01做到了！不欢两驱车型前后保险杠的镀铬灯框，且两驱车型底盘没了四驱，烟管上方显得得很空荡。钟意四驱的全黑外观，于是在去年8月5号提了四驱全黑劲pro！
5.0分
适当的镀铬饰条点缀提高了档次，双边单出的大烟管、19寸树叉大轮毂，前轮翼子板处的装饰板让整车更加运动。有人说领克01的外视镜过大，盲区大，这反而是我最欢的，够威猛。很欢日间行车灯与转向灯的独立设计，各司其职（一般都是日间行车灯与转向灯集于一体，领克02、03、05、06都是这样的了）。
5.0分
内饰简约，但功能齐全，不追求一味的屏幕触摸，空调，多媒体等实体操作，方便快捷，用料上乘，用手能触摸之处满满的软质材质。饰板和线条搭配合理，提很显档次。
4.0分
乘坐空间足够，但储物空间只能说够用，门板储物格挡板过低，不太实用，后备箱空间尚可，但后排座椅放倒后全平，外出自驾游完全可以放倒当床用。
5.0分
操控精准，转向轻盈，没有虚位感。底盘紧凑，过坑洼地面干脆，不拖泥带水，但悬挂稍硬。在舒适模下启步轻盈，油门响应灵敏，提速快捷，超车容易，车速慢不下来，在走走停停的城市路面上行驶应该用庸懒些的经济模更适合。刹车距离短，开惯了刹车距离长而皮软的宝来车，一开始还不适应，时间长了后才体会到这种刹车更加适合于游走在城市的大街小巷！高速车身稳健，不飘，超车有信心，开起来踏实。
5.0分
动力储备充沛，沃尔沃T4发动机，我的可能是最后一批配装张家口沃尔沃发动机厂的发动机了。涡轮介入快，在1400转就开始工作，没有迟滞感，家用足够，如果是T5就有点动力过剩了。
5.0分
油耗适中，城市道路一般在8～10个之间，综合油耗7个左右，高速省油，最低到过5.9。上次去崀山旅游特意算了下油耗：总行程394公里，高速283公里，综合路况111公里。用油量27.07升，平均6.87L/KM，相当不错！
5.0分
座椅较舒适，前排包裏性强，体验最好的是副驾驶座。但中间控制台占去了左腿一部分空间，以致左腿活动空间不足。后排中央头枕设计独特，隐藏在靠背的上沿，没有挡住后风窗中间的视野，提高了安全系数，可排除一定的安全隐患。
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