5.0分
车身4.55米的长度,好停车,前排空间够用,后排一般坐两个人,没有满载过,后排隆起有一点高,坐三个人长途的话会不舒服,后备箱左侧凹槽部分设计了网兜,自己盖板下方还设计了一个隔层,这两处是比较用心设计的亮点。 2.0t254马力经典成熟的动力组合对于这个车很够用,试驾的时候很爽,自己的车还在磨合期,不敢跑太快,跑了一次高速,基本上2200转就可以维持130码的车速动力储备很充足,随踩随有。 低速时方向盘很轻,感觉有一点别扭,速度50以上转向手感还是不错,刹车很线性,很优秀,急刹车也比较稳,方向盘电子液压助力有一点不适应,速度起来方向盘会变重,这时候还是比较舒服的。 运动座椅的包裹性很好,不过上下车上翘的座椅边缘经常会被压住,双层夹胶玻璃大量的隔音棉隔音效果很到位,行驶起来也比较有质感。 2.0的语言设计很简洁,关键的几个功能又有实体按键感觉很好用,又很简约,做工用料很扎实,品质很高,碾压日系的塑料感德系特千篇一律。 北极之光日行灯,能量晶体尾灯辨识度没得说,老远就看见了霸气的外观黑武士一样的外表,低调而奢华。
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