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2021款 2.0TD 手自一体 两驱 耀Pro

购车时间:2021-08

购车地点:济南市

裸车价:17.18万

锁芯

发布时间:2022-03-04
  • 油  耗:8.7L/100km
  • 优  势:外观帅气(仅限尾部)至于前脸,仁者见仁智者见智好了反正看习惯了也还行吧。内饰精致有高级感门把手附近都是真皮,仪表台上部是翻毛皮手感,塑料件部分看上去也不廉价。操控舒适,顺手,转向轻便支撑性很足,驾驶起来也有一种高级感。
  • 不  足:油耗偏高,用车成本高。后排空间比较紧凑(真·紧凑型)尤其是在前排座椅调整到舒适位置的情况下,后排腿部空间比较局促。A柱方向有漏风情况,高速风噪较大,看大家评论貌似通病。还有个通病是30左右的时候有顿挫感,反正我是偶尔能感觉到,尚能接受。
  • 综  评:

    5.0分
  • 我是来自“堵城”济南市的一位车友,作为一只单身狗,平常用车环境基本就是自己开,或者和家人出行。职业目前是业务员,工作经常跑高速出差,所以车辆安全这一方面无论是我还是父母都是买车时很注重的一个点。而买车也算是一件人生大事了,也是经历了百般纠结和挑选的。 我是21年买的车,而18年是我第一次知道领克。那时候还在上学,因为本来就欢车所以也经常逛车展,在里第一次见到领克这个品牌。当时的第一感觉其实不是特别强烈,就是看到一个新的品牌抱着好奇的心态去看了一下,感觉设计上还是挺好看的。后来实习工作当中经常跟同事交流,从交流中了解到了很多车辆的优缺点,同时也通过网站、知乎、B站等看了很多评测,对领克01的感觉很好。因为我喜欢SUV车型的驾驶感受,同时因为家里的老车就是一辆轿车,遇到不好的路况经常“托底”,所以选车的时候就只考虑SUV了。 真正去店里看01已经是20年的事了,领克4S店去了三四次吧。因为考虑的价位段是15-20w的车,所以也看了很多,从20年到21年断断续续也把各种品牌同价位的车都去了解,进行比较。15w这个价位基本能买到配置较好的国产车型了,而20w这个价位也能买到合资的SUV了。为了将传闻中的“领克保养维修很贵”进行验证,我分别了解过国产品牌SUV的保养价位和政策,普遍是5000公里保养一次费用约500-600,而领克是10000公里一保费用大概是1000左右。排除店外保养,其实费用是差不多的。但是领克在维修方面,配件基本上是要略贵的,差不多能达到沃尔沃的高度。但是领克有终身质保的政策,所以也不太用担心维修成本。同时,跟同级别20w价位的合资SUV相比较,领克能给到的配置远超过其他品牌能给你的,无论是内饰的用料还是做工给人的感受,至少日系20w元的SUV看遍了至少在内饰方面我也没找到一个能打的。其实领克的诚意,大家去4S店自行参观就能感觉到也不需要我作为车主来进行多少宣传。买车最重要的就是去现场看车、试驾,而不是网上云选车。选中领克真的只是因为它在同级别竞品中真的很亮眼,很难拒绝。 买之前试驾过两次01、一次06,后来了解到06是三缸(其实试驾的时候没感觉到)而并不是使用沃尔沃的发动机,最后还是把目光放在了01身上。吉利自家旗下的星越L其实热度也很高,我也同样试驾过,外观和空间确实是优点要超越01,但是总的来说驾驶感受我觉得没法比。因为我因为工作原因过很多的车,领克01的驾驶感受和沃尔沃的xc90(因为没开过其他沃尔沃)很像,同时改款之后白色内饰也很像。而星越就是国产SUV的驾驶感受,比较平庸。所以对于01的试驾感受我还是很满意的,无论是抖动、还是对发动机噪音的控制,车辆整体的隔音,都远超其他20w这个价位的体验。 01共有4款车型(没算新能源),两驱两款,四驱两款。两驱的只有颜色区别,配置上没有区别。因为考虑到自己的驾驶环境和需求,以及性价比经济性,四驱车型就不纳入考虑范围了。选耀其实就是被它白色的内饰所吸引,感觉上能比黑色内饰更有高级感。价格方面比型贵4000元,为了喜欢的颜色也只能咬咬牙了。当时是8月底了,到了冲业绩的时候,感觉优惠还可以,加上一直来对这个车很中意最终以19.3w的落地价提了心爱的01。颜色本来是想买黑色,但等车要一个月,而蓝色有现车可以直接提车,最终还是选了蓝色,也蛮好看的。4S店服务也不错,还送了鲜花。裸车价当时优惠一万多大概是17.18,购置税交了14850,4s店收取的费用是6000元保险,6000元分期手续费。分期选的是2年6.6w元的免息分期,只需要交6000元手续费没有其他额外理性感觉还比较合适。赠品方面,只有首保免费,和一个脚垫车衣的礼包,说是价值6k其实水分多大大家也懂。建议大家买车的时候,谈价格还是从4S店的其他费用以及赠送保养的次数下手,感觉多送几次保养还是比各种礼品要合适的多。领克的裸车优惠幅度在全国来说都大差不差,总之还是从4S店能决定的那部分费用比较好谈。不同城市买车,或者同城市不同的4S店都会有差异的,大家可以仔细挑选,仅供参考。 关于油耗方面,也是我比较关注的,毕竟用车是长期的,油耗也直接决定了用车成本。买车之前了解到的是综合8~9的百公里油耗,实际起来倒也差不了太多,目前跑了7300多公里,综合8.67(小熊油耗),我的驾驶情景基本上高速和市区各占一半,所以反应的油耗还算比较客观。平均下来每月跑1000多公里,结合目前的油价(95#8.62元)每公里成本已经高达7毛钱了。每天上下班距离25公里,最拥堵的早晚高峰,路径是经十路,每日成本在30元上下。如果是我买车时7.5元的油价,我觉得还可以接受,但就目前的油价来说,我非常后悔没有买混动版本的01,哪怕只有60公里纯电续航我上下班都不用烧油了。 车无完车,但是领克01可以说最能让我满意。

评分:

5.0分

尾部可以说人见人爱了吧,能量晶体尾灯无论是男女老少看上去都会觉得很漂亮,很帅气。至于前脸,分体式的设计,这个家族式的蛤蟆脸,只能说习惯了,有人觉得好看的也有人觉得难以接受,反正对我来说,买都买了,这一点阻挡不了我,大不了停车屁股朝外嘛哈哈哈。01侧面叶子板位置有两个塑料装饰板,我自己从网上买了两个带灯的,换上之后瞬间高级感满满,放个图吧,照的不是很清楚,但是安装起来还是很简单的,自己就能操作。

评分:

5.0分

直观感受就一个字,棒。你很难在同级别同价位车型中找到第二辆内饰做的和领克同等水平的了。该有真皮的地方都有,虽然有塑料件,但是简约不廉价,手感摸上去也尚可。仪表盘上部还是翻毛皮材质不知道是不是翻毛皮。总之有科技感,但不浮夸,非常有质感,适合年轻人。音响效果很棒10音响,哈曼集团旗下的品牌音响,低频比较有感觉,中高频尚可,我不是专业的说不出啥来。

评分:

5.0分

空间方面前排还可以反正能调节,储物空间少了点,电子档把中间能挖空就美滋滋。后排就比较比较紧凑了,反正腿部大概省一拳多点,不算太挤但是肯定不会太舒服,至少你别想翘二郎腿。后备箱空间还是可以夸一下的,我把后排放倒之后塞下了一辆小牛电动车,放张图你们自己品。

评分:

5.0分

操控很棒,虽然是SUV车型,但是一样可以很运动。高速过弯减震给的支撑性很足,丝毫不用担心,给人信心十足,不像减震软的车型,高速过弯就感觉要翻车了。转向很顺手,方向轻便,一个手指头就能开(危险驾驶·不推荐)。麋鹿成绩我忘了,但是总之高速避障还是可以的,亲身体验过了,至于结论就是我还能在这里给大家写点评。

评分:

5.0分

2.0T的发动机,参数也不罗列了大家都知道,反正动力充沛随叫随到,美中不足的是车沉起步费劲,轻踩有点不肯动的感觉,稍微踩深一些大概1/3左右,转速达到2500起步才算正常。中段加速体验最棒,推背感稍微踩点就有,受限于油价和油耗,并未进行激烈驾驶,总之中段提速踩1/3就很带劲。后段更没尝试,高速120都很少,不做评价。

评分:

4.0分

细说的话,在堵车的早晚高峰根据里程2的表显单程油耗12公里大约是百公里12~15L,换算过来基本上下班各要烧掉2L油,25公里路程消耗3.5~4L的油耗对于上下班来说真的比较高了所以每天通勤成本要高达30多元。但是讲总体平均的话,市区油耗基本在9~10的水平(红绿灯路口),高架快速路基本能跑到8,高速油耗看时速80-100的速度基本在7~7.5;速度120的话基本就是8~8.5的油耗。综合起来基本也就是9~10个油,在紧凑型车里面并不算省油,高速多的一点综合就低一些,市区开的多综合就会高一些。其实01这个油耗真的一言难尽。首先,省油就不是沃尔沃发动机的强项,同时AT变速箱的优势同样也不是省油,尤其是没法和采用CVT变速箱的车来进行比较。其次就是车重,为了保证安全,用料可以说非常足,据说后排座椅下面还是有钢板的,所以净重就达到了1700kg,还是在不考虑乘员和货物的情况下。为了方便对比,公司有一辆长城炮皮卡,净重1900kg,只差200公斤而皮卡则有货箱,车长更是达到了5米6。再考虑到SUV的外形风阻比轿车要大,所以01这个油耗作为一个收入不高的车主,其实是可以理解的,但不能说满意。

评分:

5.0分

赛车座椅包裹性很好,虽然很多人说座椅硬,但是只能说硬但是不硌。支撑性好,至少开车坐车不会腰痛,软哒哒的大沙发有时候坐久了反而很累,因人而异吧。避震偏硬,但是过滤震动比较干脆,属于运动型,舒适度尚可,就不多说了。隔音方面也不错,胎噪和发动机NVH控制的都不错,唯一问题就是高速时候的风噪,前排听起来像是A柱左右漏风,据说是通病。

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