萝卜咸菜各有所爱，这个不多说，就是看着很顺眼，特意选的这辆棕色的，很合我品味，白色的和黑色的太普遍了，还是棕色看着新鲜。

很清爽的一个设计风格，很像我装修里的简约派，中央屏幕、几个主要功能按键和方向盘前面的两个仪表盘，单以科技感而言落后国产车最少5年，要说科技感最满意的还是长安逸动，可惜没办法拼到一起。

也就是钱不充裕，不然肯定不买这级别的小车，看的几款像桑塔纳、捷达、悦动、福睿斯都是半斤八两的水平，前排开着可以后排坐着凑合，尤其是后排座地板，能在宽几厘米上下车的时候脚和腿就舒服了，现在是坐那里恰好，挪动的余地就一点，不留神就把脚印蹭到前座椅上了，不差钱的还是加几万换的大的，到底是不一样，后备箱的容积倒是挺可观，出去捞鱼的时候水桶、网兜、杆子还有1包矿泉水和面包之类的还没装满，但是像杆子需要折叠的

上个月带着2个朋友又进山一次，谈下自己感受，全程双车道公路，弯道很多坡度不大，我开五菱都能上去，就是一路都在不停的转弯，科沃兹爬坡的时候调到3档手动模式就不换了，只加油门，上去很轻松，就是加油快了发动机声音大很多，平坦了就是最多时速50公里，转弯在刹车将一点，这辆车的重心低底盘很沉稳，转弯时候即使向一侧倾斜也角度有限，整体很出色，不像五菱转弯快了一甩就要散架的样子。

科沃兹是1.5升排量的普通发动机，不是带T的，看车时介绍说是113马力，对这个没有直观的印象，就专门查了一下五菱之光的，我经常用这车拉货，标着五菱是1.2升82马力的，相差31马力，这就放心了，买回来后驾驶体验基本满意，时速70-80的时候反应最快，很少像五菱那样一脚油门跺到底，变速箱是手自一体的，进山捞鱼时候知道干嘛用了，可以秒变手动档，下坡时发动机就能辅助刹车了。

现在上班的地方近了，除了办事和游玩开车时候不多了，加一箱油稳稳当当跑一个月还能剩点，原来最省油的方式还是不开车，呵呵，行车电脑上显示是百公里6.7升，应该相差不大，这还是去次山里来回200公里后的数，在大公路上跑不费油。

刚开始是计划买自动天窗款，就是标价90900的那辆，价格很喜欢就是配置上差了一点，缺四个铝合金轮毂，没有日间行车灯、中央扶手和中央的显示屏，还有其他的几个配置差距，想想还是加点钱吧，差的这点都用得上，一次到位吧，这些总是原厂的，后来订车的时候又赠送了一个倒车摄像头连到显示屏上了，基本全了。

乘坐不要到5个人，最多4个，都不难受，5个人后排中间那个就挤着吧，主要是腿难受，噪音过时速80公里以后就开始提起来了，听着像是轮胎轧路面的音，我一般都把音乐音调高点解决，中间屏幕倾斜角度大，迎着太阳的时候很容易就反光看不清楚上面的内容，别的地方都还好。