欧蓝德的空间绝对是可以的，是这款车的标志性特点吧，乘坐空间的话，像我一米八的个子，无论是前排还是后排，都是很宽敞的，头部空间以及脚部空间这块都是没有压力，并且经常性的把最后一排给放平，第二排调节一下座椅的话真的是不要太舒服，哈哈，放倒下了都可以做成一张床了。 后备箱的进深相当组，空间是超级大，可以说是带东西可以随便带，一人一个大行李箱毫无压力，在后备箱的空间的多样化，也可以让我对这车的空间利用的更加的得心应手。 动力这块是不虚的，虽然是这么大的一款车，不过毕竟是顶配，2.4L的自吸大排量，拉动这车可以说是轻轻松松的，能够满足你是应付各种情况的超车了，非常有信心。并且动力的输出也是非常的平顺，几乎是感觉不到那种顿挫感。起步的加速也很快，就算是需要满载，或者是需要开空调的，动力这块也没什么太大的影响，还是很满意的。 操控这块，方向盘感觉很好很轻，灵敏度也是很高，并且是转向精准，转弯半径也是挺小的。控制能力能够有效的预防转弯过度，或者是转向不足的情况。像是在高速过弯时，以及是稳定轮胎，抓地力还有悬架支撑力表现的都是非常优秀的。 刹车也是非常灵敏，整车的稳定性也是挺高的，安全性也大大增加，为安全出行也算是提供了一定保障。 油耗的不算是太高，可以说是还是挺经济的，像我的话平时都是加的92号油，油耗综合下来是在8点多，平时在市区上下班，以及接孩子，都是挺堵的，路上很拥挤，也是基本能够控制在9点多，开空调的耗油也就多一点。出去跑高速的时候倒是能够保持在8个左右，综合下来油耗并不高，处在能够接受的标准。 乘坐的话座椅软硬适中，并且包裹性还挺强，挺舒服的，并且第三排的靠背角度正好合适，前两排的空间有很大，坐着也不会逼囧，第三排的空间倒是稍微小了点，不过一般也不怎么坐人，平时也都是放平的。 空调的温度是能够分区控制的，这样的话后排的人也能够独立控制，享受空调来的凉爽感，降温效果也是很不错，效果很快。 悬架减震也不错，像是一般过个连续减速带，以及坑洼路面效果都是不错的，舒适性大大提高。 外观肯定是选车的重要元素了，欧蓝德的外观是相当不错的，简单大气，让人看着就很舒服，整体的造型也是比较大气，大灯的造型也是非常美观的，并且亮度很高，照射的距离也很远。车身的线条走的也是非常的流畅，线性十足，尾部的设计也非常饱满，很结实。至于轮毂20年的看起来要比21年的更加漂亮。 内饰的话和上一代相比改动的地方就在方向盘了，这一代显得更加的现代化，更加的具有动感，很喜欢这个设计。内饰的用料也都不错，触感相当不错，真皮座椅也是显得很高档。虽然提新车的时候车里有点异味，不过现在倒是好多了，放个香薰的话也没什么大问题。车机系统也不错，像是倒车影像这个功能，用着就挺好，完全是上帝视角。 性价比这块绝对是超高的，净车下来是20万多点，这个配置在同级别车中我是没有找到有相同的，绝对是对的起这个价格，并且厂家还赠送了3次的免费保养，后续的用车成本也不算高，各个方面都是符合我的需求的，性价比超高，果断放弃冠道买欧蓝德。