购车时间：2020-12
购车地点：上海市
裸车价：15.58万
5.0分
其实我最初选择的并非欧蓝德，当时我们看了很多车 型，包括长安，传祺以及上汽大众等几款车型，眼花缭乱的，并没有考虑到三菱，也是巧合碰到了我们家朋友，他开的就是欧蓝德，因为他买了车对这方面比较有经验，于是其实我最初选择的并非欧蓝德，当时我们看了很多车 型，包括长安，传祺以及上汽大众等几款车型，眼花缭乱的，并没有考虑到三菱，也是巧合碰到了我们家朋友，他开的就是欧蓝德，因为他买了车对这方面比较有经验，于是就让他推荐下。当时我们手里预算有限，说多不多说少不少，听他说不如也跟他一样去看看欧蓝德罢，当时看到欧蓝德的时候就觉得这车子很大气，空间也是非常充足，配置也比较丰富，但是呢就是内饰单调点，相较于前面看的几款车子有所不如，我们试驾后明显感觉动力强劲，操控也很不错，并且价格也能接受，最终还是选择了欧蓝德，重点是底盘高啊。
5.0分
欧蓝德外观是非常大气的，辨识度很高，当然了，也有一些车子跟欧蓝德的外观相似，光我见过的就有3辆，也不知叫啥牌子，反正有些相似，不过欧蓝德还是能够从中清晰辨出的，毕竟还有个三菱标不是，这个可不能一样。
4.0分
欧蓝德内饰真的比较一般了，过于单调了。前方的工作台中控等尽是黑色，基本没有其他颜色，结果就是丰富的配置却难以一一展示在人眼前，并且点缀颜色过少，显的比较一般了。
5.0分
欧蓝德的空间是真的大，无论乘坐空间还是储物空间都非常充足，前排乘客基本能伸直双腿，而第二排坐好之后离前排也有两拳的距离，这个距离就非常舒适，不会让人感觉压抑。想起以前在朋友的雷克萨斯坐了一段路程，后排实在是太小了，还不如欧蓝德呢。
5.0分
欧蓝德的方向盘并不重，男女都能，并且一般车子方向打死需要两圈半才行，而欧蓝德只需两圈便能打死，这在转方向的时候能省很多力气，并且转弯半径也比较小，不怕车身长。但是呢可以明显感觉到悬挂调校得比较硬，可能坐后排的人不太舒适。
5.0分
当初试驾的时候开的是四驱车，动力那叫一个充足，自己买的是2.0的，动力比不上四驱的，稍稍有点失望了。不过，话说回来，我试驾的其他车型2.0的感觉都差不多，也没有比欧蓝德更好的，想来2.0的就是如此，也便没有深究了。
5.0分
车的油耗并不高，基本在7个油左右，我还没有超过8个油过，并且现在降温了，基本都空调，就算油耗高点也正常。
4.0分
悬挂调校的明显稍硬，虽然不会特别颠但是坐后排的乘客体验肯定不会很好，尤其是过减速带的时候，并且座椅相较来说偏硬，可能大多数人还是觉得那样一一颠的更加适应点，就像坐轿车一样。
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