5.0分
性价比高,据说三菱车皮实,两年前买了第一辆,除了保养没出过问题,操控还特别舒服,原先开车是负担,自从开这个车后开车变为了享受。
5.0分
本人对这款车的外观设计非常认可,如果能再高一点可能会更好,但是会不会影响油耗,不是专业人员不敢妄议,估计外形和油耗二者取一,最后决定设计成这样也挺好的。
4.0分
做工还可以,就是有新车的味,不太大,比2018年那款强多了,我家孩子评价说,是否他们除过味才卖给咱们的呀!
5.0分
储物空间超大4米7的长度,分割比例特别人性化,猜想设计这个的人特别的聪明与投入,乘坐空间也很舒服,大小恰到好处,毫不浪费。后备箱分了很多隔间,分类存放,便于整理,尤其适合爱在后备箱放很多东西的人。
5.0分
方向盘不松不紧,不轻不沉,绝对的专业人士设计,小小的地方也能显示设计者的用心,点100个赞。
5.0分
使用不多,但明显感觉动力很强恨,稍微一用力,动力十足,非常满意。
5.0分
这款车为了油耗经济可谓下了不少功夫,既要满足四驱又要省油,本来很难的事,解决得非常巧妙,可以自动四驱,可以全时四驱,还可以两驱,实在想省油,还有用手动档,把手动档集一身,自动手动自由切换,真心佩服设计者,1.6吨的大家伙,不能指望它和小轿车比,百公里九个的油耗对于这款车来讲还是挺满意的。
5.0分
这款车的座椅加热功能比2018年的设计又改进了不少,温而不烫,加温快,温度上来后不再持续加温,温度恰到好处,刚刚好,估计设计者做了不少文案工作和调研,噪音小到不知道发动机在转,经常忘了关发动机,锁车时才发现,下车后有声音提醒,也很人性化。
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