购车时间：2020-07
购车地点：果洛藏族自治州
裸车价：17.28万
5.0分
当时也看了日产的奇骏和本田的CRV ，本田的CRV由于很早之前的召回门家里人一直都心有余悸，混动的版本又预算超标。差点就选择了奇骏，奇骏的价格是很有优势的，本地优惠3万左右，最后选择欧蓝德是因为家里只当时也看了日产的奇骏和本田的CRV ，本田的CRV由于很早之前的召回门家里人一直都心有余悸，混动的版本又预算超标。差点就选择了奇骏，奇骏的价格是很有优势的，本地优惠3万左右，最后选择欧蓝德是因为家里只有一辆轿车，我本人更想要各方面综合素质高一点的SUV，欧蓝德就满足我的心愿，既可家用代步，又能商务出差出远门，三菱的三大件品质也很过关，我比较放心。
5.0分
外观还算可以吧，棱角分明的前脸，冲击感不错，车身整体的线条让整车看起来更加的硬朗，整体的设计对比上一款有了翻天覆地的变化，外形是比较稳重硬朗的感觉，非常有男人味。
4.0分
我一个糙汉子对于那些内饰这些也不太在意，但是朋友却说没有档次，反正我不在意。内饰除了一如既往的异味问题以外，内饰的廉价感对比上一款有所改进，内饰材料有所改进，加了很多软料进来，有进步。
5.0分
感觉空间还不错，因为我自己是一个大胖子，然后再选车的时候也是比较注重空间的，坐在这个车里的时候感觉空间就很友好。 乘坐空间：头部空间挺满意的，驾驶位置调整舒适以后头部还有一拳的距离。同侧乘坐两个人的时候前后空间足够。 后备厢容积：最让人满意的就是后排座椅放倒的功能。提车时候试了一下，放倒后有一个略微向上的倾斜角度，铺上垫子刚好合适，我躺在里面后尾门可以正常关闭，非常适合出去游玩
5.0分
自动挡的车操控起来很方便，车身庞大，但不会有笨重的感觉。操控的话感觉非常明显的就是转向的轻便，电子助力转向，比我之前开的宝来的液压助力的轻便了许多。不太适应的就是转弯半径大了，之前双行道可以一次性掉头成功，现在不可以了。其他的没有什么感觉，毕竟平时就是市区代步，没有激烈驾驶。
5.0分
动力的话，我这款是2.0L自然吸气的两驱版本，搭载的CVT的变速箱，换挡还是平顺的，提速嘛日常的正常需求肯定是可以满足的，没有那么强劲。
5.0分
油耗的话没有么参考性，才提车没多久，跑了一千多公里，这么大的一辆车基本都在9个左右，不上不下，不高不低，中规中矩。
5.0分
自动挡的车操控起来很方便，车身庞大，但不会有笨重的感觉。操控的话感觉非常明显的就是转向的轻便，电子助力转向，比我之前开的宝来的液压助力的轻便了许多。不太适应的就是转弯半径大了，之前双行道可以一次性掉头成功，现在不可以了。其他的没有什么感觉，毕竟平时就是市区代步，没有激烈驾驶。
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