5.0分
个人比较喜欢三菱品牌,感觉喜欢三菱的都是比较有内涵的,那种骨子里的机械风不停地敲击着那随风逝去的心灵,一股野性的冲动油然而生,三菱是专业SUV试驾,从1982年第一代帕杰罗的诞生,注定一生不朽的传奇,个人比较喜欢三菱品牌,感觉喜欢三菱的都是比较有内涵的,那种骨子里的机械风不停地敲击着那随风逝去的心灵,一股野性的冲动油然而生,三菱是专业SUV试驾,从1982年第一代帕杰罗的诞生,注定一生不朽的传奇,欧蓝德空间有目共睹,可五可七,灵活多变,满足你日常生活需求。三菱的车身刚性及前后防撞钢梁是同级最厚道的
5.0分
外观感觉还可以,没太有眼前一亮的感觉,算是比较耐看的一种,比较喜欢大灯,带日间行车灯,外观中上吧,不难看
5.0分
内饰中规中矩,没有太多的闪光点,但是改有的功能一样不少,欧蓝德的车顶有4道横向防撞钢梁,感觉比华而不实的全景天窗更。实在
5.0分
4705的车身,代表着不俗的内部空间,七座车型灵活多变,中后座椅放倒可以形成一张床,很是满意。后背厢大到你怀疑人生,日常生活,孩子的折叠车,都不用折叠就放进去了。
5.0分
整体感觉操控比较偏越野感,车身支撑比较好,底盘扎实度足够。这个价位这个底盘超值
5.0分
2.0的排量,166匹马力,感觉动力足够用了,201牛米的扭矩有推背感,比之前2.0的车型动力强
5.0分
对油耗比较满意,平时用ECO模,市区道路使用,不需要多么强劲的动力,动力以前轮为主,高架油耗在6.5个油左右,平均综合7.5个油左右。比较满意
5.0分
身空间保证了乘坐的舒适性,腿部空间,头部空间得到了很好的提升,行驶中犹豫悬挂的合理设计,感受路面簸感不是很明显
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