购车时间：2020-08
购车地点：长沙市
裸车价：17.48万
5.0分
我身高1.72米，乘坐空间对来说十分宽裕，后排坐椅放倒是欧蓝德的最大亮点之一，放倒后能与后备箱形成平整一体的旅行床，后备厢足够大，而且下设百宝格，让我欢喜让我爱。外观大灯设计还是比较洋气的，标配LED，双近光带透镜，带雾灯。高位刹车灯看起来有点小。车身外观比较板正，挺好看的，车漆感觉薄，门边也没磕碰，车轮样式不错，内饰这么多年没改不过用着顺手就行，整体向驾驶员倾斜看起来也凑合，我对内饰的要求就是简单好用，车多了什么高科技内饰外观的不怎么重。2.4L的发动机在高速上表现还可以，只要给油门，提速还是比较迅速，但是不及德系的双离合的反应迅速，欧蓝德提速比较平稳，手动模降档爬坡或是自动模式爬坡，都未感觉到吃力,轻松通过。方向指向准确，指哪打哪，助力轻巧。刹车线性，稍微偏低，有时紧急情况得踩深点，车身比较稳，开起来有安全感，脱控能力三菱这套4WD哪怕是简配而来，也比其他同级别强的多。适时四驱，三种切换模式，全自动四驱,两驱,锁止四驱。在自动模式下出现打滑会自动分配前后动力。我感觉油耗在我的认知范围以外了， 我的第一个SUV是德系的 ，1.4T的发动机，市区油耗在8个到9个之间,综合下来也要7个到8个,欧蓝德这个2.4L的发动机,加上1.6吨的车身,我开下来综合也才8个多，高速去的少点，如果去的高速多一点,我感觉能到7个多甚至能到6个，这个发动机的油耗我个人认为是在日系车里是经济的。座椅舒适度还不错，全身包裹度也好，驾驶座椅是电动调节及加热,还有腰背调节功能。在高速上跑,胎噪比较大。不过城市里面在关闭车窗的情况下,还是感觉不到明显的胎噪。
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