购车时间：2019-06
购车地点：中山市
裸车价：15.98万
5.0分
在十五万这个预算内的轿车SUV，基本都关注了一个遍，缤智XRV我觉得外观看起来太小气了，博越跟哈佛h6能买到高配，但是对国产车的质量还有他们的保值率不是很看好，荣放又超出了我的预算，又恰好这台车是合资的身份，还有一万块钱的又会，空间又是合资车里最大的，三菱的三大件口碑也是很好的，综合以上，最后还是选了这台欧蓝德。
4.0分
三菱独有的外观吧，跟一些国产的新车想对比，这台车外观不能说很新潮，但是也说不上老气，就是比较耐看经典的设计，车头的镀铬装饰条，也让人一看就知道这个车是一台新产品，这点还是很加分的。车身侧面的线条也比较硬朗，整车总体看起来给人的感觉比较阳刚。
4.0分
内饰塑料感还是比较强的，毕竟十几万的价格摆在这里，但是好在三菱的塑料跟大众的很类似，不会有廉价感，反而给到人的是一种简约的感觉，虽是塑料但是用料还是很讲究看起来有质感。方向盘的握感也很不错，座椅的人体工程学做的也很好。
5.0分
这台车的轴距虽然只有2670，但是好在轴距的利用率非常高，我一米七二的身高，坐在前排空间很富余，头部空间有近两拳，坐在后排还有两拳多的腿部空间，简直是夸张的大，后备箱也是很规整。妥妥的三个24寸行李箱，没有一点问题，还能塞下各种大大小小的包。
5.0分
这台车的操控挺让我意外的，方向盘转向略微有点沉，不是那种很假的电子感，所以开这台车路面的反馈很好，人车沟通感不错。另外当你以一个比较高的速度过弯时，这台车的车身姿态还是保持的很不错的，接下来准备换一套马牌的轮胎，可能起来高级感会更强。
4.0分
这台车采用的是2.0自然吸气的发动机，拉动这么大的车身，动力只能说是够用而已，起步比较轻快，速度到了40到80的之间的时候加速感还是很强的，只是过了一百速后你要超车的话必须将油门踩到底，才能有动力输出，超车还是没问题，只是速度到了120你再踩，基本加速就很慢了。目前最高只开过160，还没有机会试一下极速。
5.0分
我之所以粉上三菱，是因为帕杰罗的越野性能，但是帕杰罗的油耗一直是我心中的一道坎，可能是我太抠门吧，我觉得车一定要省油才叫好车。这台欧蓝德的油耗就符合我接受的范围，市区开也就九个多油，拥堵的时候要去到十个甚至更多，但是高速非常省，以100公里的速度巡航，表显油耗才七个油，综合下来这台车还是很省的。
5.0分
前排的座椅厚度，靠背，对我这个身材的人来说非常舒服合适，后排乘坐舒适性也很好，后排是以大空间给你舒适感，而前排是出色的人体工程学设计。这台车的悬挂初段调的比较硬，但是过了初段来到中后段又变得比较软，所以开过工地时过一些坑洞的时候舒适性也很好，车身没有多余的动作也没有多余的跳动，所以每次路过都忍不住要快一点。
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