4.0分
【选车背景】
以前的小车比较拥挤,而且小排量高速上动力弱,所以一直想换个空间大一些,动力好一些的。使得换车得以提上日程,带老婆看过锐界、柯迪亚克、红旗HS5,全程无感,最后看了冠道,往后排一坐,老婆立刻就相中这个了,硬是把预算提了几个W,顶配看着真香,但差价也是真高。途昂和途昂X也看过,动力、空间也都满意,但无耐小区车位是机械的,刚好放不下。这个价格也能买到BBA系列的了,但是本人对豪华品牌真是没有太大追求,而且豪华品牌后期养护成本也是真豪华。说到底口袋里米有限,家用为主,也不攀比,感觉这个足够了。
【驾驶感受】
小绿叶太迟钝,不喜欢,普通模式起步显肉,但后劲充沛,运动模式的话初段就反应不错。深踩油门推背感比较足,高速动力储备充足,但感觉不如2.0T的轿车那样冲。 之前人们说的低速顿挫,在20款上应该是有很大改进,我反正是感觉不到,可能因为我之前的福特那个双离合的顿挫太厉害了,呃……舒适模式起步稍肉,后劲充沛,感觉比较适合我市内日常使用,运动模会使转速保持稍高,在市内车多时起步让我感觉偶尔有点冲,加速时音响会有模拟声浪,感觉挺带劲的。小绿叶反应太迟钝,用过两三天就再不用了。
【能耗表现】
小排量自吸开惯了,换成这个车重和排量,油耗是真心不习惯,3200多公里,平均时速29,油耗10.5,车身宽大,市区拥挤的地方不太友好,而且市内红绿灯多的地方油耗真心让血压高,高速巡航安静平稳,超车加速有力,油耗表现不错。
【空间表现】
空间是这车的一大卖点,也是对这个车比较满意的地方之一。家里人属中等偏胖身材,没有太高大的,对空间表示很满意。但如果是大长腿的话可能会感觉后排坐椅有点低,有点蜷腿,大腿不能获得太好的承托感。建设大长腿人士买前要上实车先体验下后排乘坐感受。溜背对后备箱空间侵占不少,后排不能前后移动,放倒不是纯平,后备箱空间中规中矩,日常够用。中央扶手箱空间大,设计巧妙,而且按钮换挡,使得下方有个很大的储物空间。门板上储物格空间也都不错
【舒适性】
没开过太好的车,姑父的神行者2,开多了腰疼,单位老A6也开过一阵,开冠道感觉再打开定速巡航,感觉很舒适,空调前排分区,后排独立温控,功能不错,制冷效果好,无杂音。后排有中央出风口、脚下出风口、B柱出风口,挺齐全,过减速带舒适性不错,但高速后轮压坑感觉有横移甩尾的感觉,不知道是因为啥
【保养感受】
首保4550KM做的,换了紫桶,看着空滤也脏,都一起换了,当初买车送了500的代金券,除了空滤的钱,剩下都买了4S的燃油添加剂了,反正这券也不能去别处花,而且要一次性用完
【配置性价比】
冠道价格太坚挺,优惠太少,软磨硬泡才给优惠了5000,裸车28.78,落地32.21w, 说实话感觉车不错,但同样的配置下,价钱还是显得贵了点,同样的价钱,感觉配置抠了点
【亮点配置】
目前最满意的当属空间了,当初买这个车就是看中这点,副驾拿掉头枕放倒靠背和后排齐平,直接成女王专座。2.0T普通模下起步动力稍显肉,但后劲充沛,如果调到sport前段也反应不错,而且sport模式下,还带有模拟声浪,我没过跑车,没听过高级声浪,就个人来说,我觉得冠道这个模拟的声音挺好听的,我也不觉得吵。小绿叶模式过两三天,反应太迟钝,不喜欢。冠道噪音控制不错,音响带主动降噪,车内静音不错。
【不足之处】
本田的配置有点抠啊,30万的车了,前雷达、坐椅记忆、通风、自动雨刷都没有。中控画质一般,触屏反应有点卡,这些真是比不上国产车。冠道这个车重和排量在市内频繁起停的话,看着那油耗上涨的速度,血压也跟着高,油耗一会就一大几个。不过在城市快速路和高速巡航的话,油耗还不错。我目前公里表显平均时速为29KM/H,总体平均油耗用小熊油耗统计在10.5个油。在这个油耗下,新款车的53L油箱感觉实在是小,隔三差五跑加油站。还有就是后排不能前后调节比较遗憾,这么大的空间要能前后调节就比较完美了。外观整体感觉还行,溜背感觉有点太大,有点侵点后备箱空间,个人还是觉得实用性大点会更好。液晶显示屏尺寸中规中矩吧,但摄像头显示的图像真是感觉一般,这个配置因为导航模块的占用,所以无 carplay、carlife,不过车机自带的联网酷我音乐和自动升级的高德导航,不过都要收费,音乐包年260,导航一年100。语音交互感觉还是不太智能,蓝牙连接手机后,还得在车机上提前保存联系人语音标签,否则不能直接说名字打电话,这点不如我之前的小福特。新车提来老婆感觉味道大,我是没啥感觉,觉得就是正常的车内味道,闻过奥迪新车味才真是大,孩子刚进展厅就捂鼻子,还给吐了。
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