URV比较全面、均衡,各方面都有好表现。外表时尚，内心暖男,且还是大叔型。 UR-V车身较宽,横向上会有些许优势,主副驾之间的距离比较“遥远”。后排地板全平,纵向空间无敌,横向也很宽敞，后备箱不算小且很规整,绝对够用,运载能力非轿车能比。 UR-V起步确实有些迟缓，一旦跑起来UR-V的动力是很充沛的,而且越往后越轻松。动力的衔接很紧密,涡轮介入的迟滞与突兀完全感觉不到。 真皮方向盘虽稍小但握感不错。指向比较精准，有虚位但旷不大。转向手感稍稍偏重,回弹力一般。可变转向比是很实用的配置,调头时轻松很多,向盘只需打一圈半即可。 城市道路上UR-V的实际油耗高一点,高速公路上的表显油耗在7L上下。综合油耗10个，表现还是满意的。 内饰用料中规中矩,不奢华也不廉价,做工比较精细。内饰设计感较强,甚至还能营造出一些高科技氛围。大面积的仿皮仿木纹、车缝线、打孔真皮,以及可调角度中控屏、按键换档、分段扶手箱等让UR-V的内饰虽无豪车B格却不乏精品气质,给人的整体感觉清新、悦目而赏心。