最满意的就是URV的动力。2.0T的发动机最大272匹的驴，这个参数调校实在太抢眼了，要知道我朋友的宝马3系，高功率版本的2.0T发动机都没有这么强劲，所以在性能方面。URV在同级别绝对是一骑绝尘。同级别来说,好像找不出几辆比我的URV空间更大的，尤其是后排，别说翘二郎腿,即使是瘫坐在上面都完全没有问题。中间的地板还是10分平整的，横向宽度又足够，三个人并排坐，中间乘客的舒适性也不会有影响。1.5T的版本价格要便宜不少，但是我还是选了2.0T的，因为自己的第2辆车，感觉动力性能还是要强一点，这样在遇到一些特殊的路况或者急加速超车时，能够更有信心，开起来，感受也要更好。URV的这套动力系统输出10分强劲，变速箱和发动机匹配也很顺滑，整个动力都非常有质感。由于有强劲的动力性能加持，所以URV这么大一辆车开起来也不会让我觉得笨重，非常灵活，转弯向，方向盘的指向性也很精准。原厂还有4种不同的驾驶模可以切换，有时候车子少，把运动模式调出来，开起来能够感受到富 有激情的驾驶乐趣。这么大一辆车，动力又这么强，油耗高一点也是情理之中，我目前平均油耗10.3升，算是同级的中等水平。不算费油，可以接受。因为用车主要还是上下班代步，高速跑的不多，如果多跑跑高速肯定还可以下降一些。市区里面代步坐着挺舒服，第一是空间大， 第二是座椅都特别厚实柔软，坐垫的长度又很充足，感觉像是家里的沙发一样。URV的外观非常具有运动感，尤其是车身侧面溜背的线条和一般的SUV看起来不一样，更加具有个性。轮毂的尺寸很大，双色的设计也非常漂亮。中控的屏幕还可以调节角度，能够避免反光的问题出现，对于细节部分考虑的十分周到。门板上还有中控台很多都是软包，还有木纹的饰板，整体的档次感看着很强，对的起他30万级别的价位。这一款是顶配版本，功能十分丰富，该有的都很齐全，让我以后的用车也没有什么遗憾了。价格也算合理，顶配版本的定价和大众、丰细这个级别的车型差不多。