一、选车 2020年4月2日入手了URv370两驱，这是我第二辆车，第一辆是国产神车哈弗h6，2014款手动运动精英版，2014年入手的，由于是1.5t的动力还是手动，平时代步还行，动力方面很弱，手动车型在城市里堵车开一脚离合一脚刹车的，开着很累，并且媳妇开不来手动，于是要换车，由于哈弗h6的空间不小，所以在换车时就想选一台中型的车，之前看过很多车，比如汉兰达（由于当时要加装还没有优惠所以放弃）、后期又看过楼兰（内饰没有相中）、锐界（优惠力度很大但媳妇没有相中内饰）、途昂（当时优惠5万但是庞大的机舱发动机显得很小所以没有相中），对于URv，溜背的外形，内饰也不错，最主要的是媳妇相中了所以选择了URv，新款需要下半年才能有车，所以选择了2019年生产的2017款。 二、提车 当时在网上也看了不少的网友提车价格，到本地东风本田4s谈价格，经过讨价还价最终给我2万现金优惠并且必须在店里上保险。感觉优惠力度没有达到我的预期，所以去了省城沈阳看车，先通过网上查询找到一家店，一早就高铁去了沈阳，本想按照网上沟通的优惠现金3万的条件提车，可是到了店里就变卦了，跟我联系的销售说有事没有露面，让另一个人跟我商谈，优惠2.5万现金，经过一番口舌没有实现我之前跟他们的沟通的优惠力度。于是放弃了这家店，还好沈阳东风本田4s店不是唯一家，通过手机导航，来到了沈阳另一家店，到店得知沈阳每一个区都可能有一家店，不像我们市只有唯一一家店，到店我就跟销售谈了我的优惠要求，经过4s店研究，最后达成协议优惠现金3万，在店里上完保险后标价27.98万的370两驱28万落地，经过一顿折腾到下午5点提车走人开车回家！ 三、油耗 我有个习惯，每次加油就记录一下，通过软件统计油耗，从2020年4月入手到现在车辆行驶了30365公里，共加油23590元，平均百公里12.76升，冬天比夏天费油，比我之前的哈弗h6油耗高，我那个1.5t到卖车时的总体百公里油耗不到11升，毕竟2.0tUvr是中型车这个油耗能接受。 四、动力 买车的时候我就很在意动力，所以选择了2.0t的排量，按照数据urv370的车型有272匹马力，根据我了解这个272匹是发动机的马力不是轮上马力，实际驾驶中，感觉动力很充沛，之前开的1.5t哈弗h6真的很肉，换上这个2.0t的urv后感觉很有驾驶乐趣，在等红灯时只要排第一位，和并排的比肯定是第一个冲出去，之前哈弗h6在一档换二档时有顿挫，齿比问题，urv在猛加速时也会顿挫，动力大前轮很容易打滑，一打滑esp就介入动力会受限制，所以加大了顿挫感！只要温柔驾驶不猛踩油门感觉不到顿挫。我对urv进行过测试，一直加速，速度可以直接到210，有的网友测试速度可以到230，以前的我的车，油门踩到底只能到160。如果想要驾驶乐趣驾驶模式选运动，动力一踩就来，正常模式下想急加速在踩油门后稍微有延迟。 五、空间 Urv最强的就是空间，后排空间可以葛优躺！后排与前排空间可以放一箱矿泉水，后背箱空间中规中矩，由于是溜背造型，损失了上部分的空间，但是放几个整理箱不成问题，秋天用车拉秋菜，拉了150斤白菜，100斤葱（后排也放菜了）。 六、保养 对于保养，我买了本地东风本田4s店的保养套餐，1560元四次基础保养，第三次保养发现涨了1650四次，机油由半合成换成了全合成机油，400多一次基础保养，保养费用不高。保养手册里要求5000公里一保养，但由于用的是合成机油，一般我都是8000多公里一保养，空气滤芯、空调滤芯自己动手换。 总体说说最满的地方：一是空间大，大五座的车，有1942mm宽，空间非常的大。二是动力很强劲，我车拉过很多人，大家感觉就是这么大的车开起来非常的轻盈，想超车一脚油就过，开起来游刃有余。三是溜背的造型越看越顺眼。 最不满意的地方：就是油箱太小了，57升的油箱让我恼火，几乎是每个星期去加一次油，尤其是冬天油耗比夏天高57升油箱更显得小了。