#本田UR-V# 选车的经历大概就是C200L-捷豹XE-3系暗夜-ATS-冠道-URV（鬼知道我经历了什么）。一开始就没考虑这种大车，想买辆运动型后驱车，毕竟日常就是两个人在用，后来轿车梦破灭了之后，那就选个suv过度一下，当时直接去了广本店，交定金，因为等车需要一周的时间，后来因为在这期间销售让我很反感直接退车，然后第二天就提了这辆URV。说实话，当时就是奔着272马力和9AT去的，甚至都没试驾，直接交的定金。当时优惠了1.8w，全部落地29万 到现在刚好两年，目前开了有78000公里了，大概高速占了三万，市区和高架占了四万八。总体的使用感还是非常不错的。 整体的用车感受总结为以下几点 1.最想说的就是转向辅助的这个配置，简直棒的很，因为URV本身车就挺宽的，1米9多了，看右后视镜的话，总是有点费事，然而有了转向辅助之后，每次看中控屏就行了，不仅清晰，而且没有盲区，我平时开高速时都会把它长时间打开，眼睛一瞟就能看到右侧的情况，给我的安全感十足；平常朋友坐我车的时候，看到后都会问我，你买的是高配吧，哈哈哈哈，我会很装逼的跟他们说，害，标配的东西。 2.其次想说的就是这个软硬调节的悬挂了，我平常车运动模式比较多，有时高速过弯的时候，运动模式下的悬挂支撑给的很到位，安全感十足；舒适模下，对于路面的产生的震动处理的也不错，不像运动模式那么硬。比较适合无欲无求的。 3.大概一年以前。官方发了变速箱的优化程序，郑州4s店说有程序后，也是第一时间去进行了升级，总体的感觉还是很不错的，原来1-2-3档的顿挫减少了很多，但还是会有，不过，日常开的时候感觉已经不是很明显，这点给东本点个赞。 4.还想说说这个双层玻璃的事情，因为四个车窗都是双层玻璃，整体的隔音还是不错的！ 5.车辆整体的厚重感还是很不错的，不管是日常行驶，还是高速驾驶，给人的体感都不错。有好多对日系车有偏见的人，在坐了几次之后，都改变了之前的印象。 6.还有就是空间，真的，大的可怕，加上地板纯平，放一个箱子就能装伪四座了，疫情期间没少在后排吃午饭。 7.使用油耗，高速油耗大概在7-8个之间，市区看驾驶环境了，不堵的话很省油，堵的话就……无上限了。 8.这个车还有隐藏的小惊喜就是地板油的时候，换挡会有放炮声，自嗨挺爽的。