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之前一直看好了菱悦V3,10万以内4轮碟刹,独立悬架,三菱机器绝无仅有,不过价格虽然不高,还是预算有限。后来又想买悦翔v3,不过关注了论坛一段时间,价格虽然便宜,但是问题真心不小,最后看到同价位还有宝骏310,讲真,前脸颜值真的挺高的,虽然车尾有点丑,不过对比来看,微型两箱小车哪个车尾好看呢?所以最后还是选择的310哦。本来310选的39800,但是到了店里,看到现车之后瞬间就改变主意了,至少问老家那边都说没有1.5L的低配版这个配置,也就是45800这款,入门就是时尚版,这就把价格提的好高,直上5万了,那这个车性价比一下就下来了啊。所以到店里看车还是很有必要的,很多时候,车子的配置跟网上搬出来的配置还是有出入的,比如原车铝合金铝圈,网上配置表就没有,结果现车1.5L全系都是铝圈的。
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外观也是选择这个车的重要原因之一,尤其是车头还是挺好看的,侧面也还好,除了车尾有点low,不过顶配把字都扣掉,加个小尾翼还是挺好看的,网上确实有很多大神用这个车改装,效果也很不错的
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内饰风格中规中矩,储物空间也算够用,中间两个杯坐,四个门板也都能放瓶装水,主驾驶保险盒位置有小储物盒,档位前面也有储物盒,如果这两个其中一个再大一点能放下手机就完美了
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空间真是挺不错的,在这个尺寸的车里算是很不错啦,我空间真是挺不错的,在这个尺寸的车里算是很不错啦,我觉得也就飞度的后排能比一比,完爆Polo之类的小车,不过后备箱就不是飞度的对手了,毕竟价格在那哦。但我觉得这种小车还是把空间留给前后排乘客更靠谱,毕竟很少有人开着它去远途旅行吧。后备箱地下还有一层,也就是备胎坑的上面,虽然感觉后备箱往上抬了10多公分,不过能把东西划分一下也是不错的呀,觉得实用性比所有东西一锅粥的堆在一起要好一些,而且后备箱也更平整了。不过后排不能分开放倒也可见厂家真是对这款车省钱很用心啊。
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电子转向助力低速确实很轻,上了高速方向盘又变得很重,不过线性程度一半,肯定和宝马比不了,那种随速度随角度的增益不是很线性。侧倾就是家用车的水平,可能比一般车好一点点,可能因为地盘比较低吧。动力上因为有了6速变速箱的加持,换挡的转速区间可以宽泛一些,一二档跟车的时候没有压力,二三档之间也不容易脱档,所以换挡时机其实比较好掌握,不过这个变速箱有点小面的手感,先不说档把有点硬邦邦的,入档感觉很生涩,甚至有时候还有一点阻力,刚开始还怕是变速箱有问题不敢用力,后来发现就是这么回事用力挂挡是没问题的,不过要是想把车子的行云流水,那就需要点老司机的风范了,转速控制的好,入档就会容易很多哦!!!
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动力真心挺满意的,L2B别克英朗的机器,1.5L推这么一个小车,还是6档变速箱,起车那是非常轻快呀。
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油耗目前还可以接受,综合下来6到7升油,我的也不多,其实也不比1.2的成本高太多,不过体验肯定提升了
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悬架感觉7到8万块钱车子的水平,如果能换个185以上的车胎,应该能好不少,感觉这车地盘真心挺低的 虽然舒适性略有提升,不过通过性也降低了,其实这车定位还是挺准的,城乡结合,3,4线城市,或者2线城市市区代步,整体来讲不会有太多的烂路,如果下乡稍微多一点,完全可以选择510了
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