外观辨识度还是很高的，好几次在停车场都有人问我这是什么车，是不是进口品牌，虽然宝沃的车辆保有量不大，但大家对于这款车的外观看起来还是蛮认可的，车辆的整体外观做工也是很不错的，均匀的钣金接缝，厚实的车身漆面，车辆漆面的硬度也不错，一般的刮擦很难产生痕迹。

座椅设计很人性化，对身体的承托和包裹都非常棒，前排的电动调节功能我也特别欢，让车辆感觉提升了一个档次，门板和座椅都采用了皮质包裹，手感很顺滑，打理起来也更轻松，车内储物格设计还是蛮丰富的，水杯架有多个，USB接口也有配备，便利度很高。

家里有孩子以后，每次出门都要带不少的用品，儿童车，安全座椅都是必须的，这台车的后备箱空间和后排空间我特别满意，后备箱有电动开启，搬大件的时候很轻松，后排再放置一个儿童安全座椅之后依然能轻松地乘坐两名成年人，确实比轿车要宽敞的多，车内视野也更通透，老人乘坐车内也不容易晕车。

底盘的强度不错，高速过弯侧倾一点都不明显，对于SUV车型来说这真的相当难得，可以提供更好的驾驶稳定性，其实对于现代人来说，SUV车型在越野的情况下行驶机会很少，大部分都在铺砖路面上行驶，所以我稳定感非常重要，这款车的油门和刹车力度也十分适中，而且特别线性，没有突兀的感觉，上手难度相当低。

动力性绝对是这台车的一个亮点，虽然车身尺寸不算小，但动力依然迅猛，起来也超级灵活，方向盘的转向质感很轻柔，市区内驾驶特别轻松，涡轮在不到2000转就会介入，介入之后的动力感受有了明显的提升，基本上做到了和自吸车型差不多的平顺度，没有感觉到任何顿挫，6at变速箱成熟稳定，在高速上对转速的控制也相当合理，燃油经济性更有帮助。

先进的动力总成让这台车的油耗非常低，真的兼具了动力性能和燃油经济性。家用车成本本来就体现在油耗上，所以这款车用车成本非常低，我在买车的时候，还有人劝我买一台混动车型，当时我觉得混动车型后期保养比较费劲，而且换电池的话价格非常高，所以还是买了燃油车型，现在来看真的选对了，我一年也就跑一万多公里，再加上这台BX5油耗非常低，一年的油费真的花不了多少。

悬挂的设计比较硬软，对于车身的支撑很到位，高速行驶稳定感也是不错的。一款动力性能如此强悍的车，如果车辆底盘过于柔软的话，那开起来一定会发票，这款车完全没有这种感觉。车身迎风面积比较大，高速公路行驶时相应的风噪也会更高一些，这确实是一个小小的槽点。