4.93的大家伙肯定不是吃干饭的，虽然很多评测都说迈锐宝虽然是B级车，但后排尺寸并不大，但自我感觉还是非常宽敞的，起码比我之前的雪铁龙强多了。我身高1.76，前排非常舒适，家人身高都不算太高，后排翘个二郎腿很轻松。尤其点赞的是后备箱，好家伙，感觉装个人应该没问题了吧。放弃408有一部分原因就是408比迈锐宝后备箱小很多，考虑到自驾出行，还是大点的有备无患啊。 外观绝对是我选择它的最大理由，运动的前脸，犀利的腰线，饱满的溜背小翘臀都让我为之着迷。大众的套娃我看不上，各种车型傻傻分不清楚，论起颜值还得是法系、韩系和美系（BBA除外）。君威虽然也4.9多，但看着特别显小，迈锐宝不一样，显得很霸气，除了长宽，高度也是同级相对较高，很有肌肉力量。 迈锐宝最拉胯的也许就是内饰了，一流的外观、三流的内饰说的就是它。虽从图片上的确设计很古板，缺乏新意，但实车其实还好，除了大面积的硬塑料外，布局还是很合理的。特别欢空调实体按键，手肘搭在扶手箱处正好可以很方便的使用按键控制空调。车机也很好用，支持carplay和carlife，响应速度也很快。锐动仪表虽然不是全液晶的，但是显示内容也很完备，使用很方便。 本来试驾的是2.0T的，动力的确是随叫随到，非常迅猛。但后来朋友说1.5T也不错，看了很多评测，车评人对1.5T基本都给予了好评，而且考虑到后期的保养、油耗，购车费用等问题，最终还是选择了1.5锐动版。一个月以来，动力上基本还是很满意的，尤其是初段动力响应速度很快，起步不错，只要深踩一点油门，动力接憧而来。但三四十迈后再提速，变速箱降档犹豫，响应时间较长，顿挫就有点明显。还没试过上坡、满载、开空调的情况，反正上下班代步动力是足够了。 迈锐宝本身就是以运动著称，所以操控上是没问题的。虽然比不了专业评测2.0T 马牌245宽胎80KM时速的麋鹿测试，但固特异225胎下的操控也是可圈可点的，方向盘虚位不大，过弯侧倾很小，信心很足。缺点就是为了操控运动性造成悬挂减震比较硬，尤其是坑洼路段，那叫个酸爽，反正是按摩钱算是省了。 舒适性还不错，除了减震硬的缺点，前后排空间都不错，座椅软硬合适很舒服，长途乘坐也不会太难受。隔音上我觉得可以接受，时速100KM以上交谈也没大问题，发动机噪音不大，主要是胎噪会传到车内，但在可接受的范围之内。音质上还是不错的，虽然没有顶配的BOSS音响，但是6个喇叭的加持下，低音充沛、高音穿透力强，对于我这种对音质要求不高的人来说绝对是足够了。但是新车异味的问题实在让我头疼，一个月了也没太多的改善。 过去美国车给人的感觉就是油老虎，但随着发动机技术的提升，现在的油耗已经大幅降低了。即使是迈锐宝2.0T的发动机因为有变缸技术油耗也不高。这款1.5T虽然技术上谈不上追赶潮流，但油耗还是可以接受的，因为我基本都是市区开，现阶段的油耗不到10个（车显），匀速22.5（自认为抛开匀速谈油耗就是耍流氓）。高速上还是很省油的，过一小段应该不到7个。相信跑一段长途后油耗会有改善。