5.0分
这个价位能够买到B级车已经实属不易,而且还是我比较喜欢的雪佛兰品牌,雪佛兰B级车的空间也挺宽裕,综合算下来用车成本也比不少车型低一些。配置方面,迈锐宝XL也比较有诚意,基本上能配备的都配备了,所以选择这个价位能够买到B级车已经实属不易,而且还是我比较喜欢的雪佛兰品牌,雪佛兰B级车的空间也挺宽裕,综合算下来用车成本也比不少车型低一些。配置方面,迈锐宝XL也比较有诚意,基本上能配备的都配备了,所以选择这款车,我也是集大成的综合考虑了。
5.0分
双层进气格栅似乎成了雪佛兰的标志性设计,用在迈锐宝XL身上挺好,扁平的大灯组和尾部的尾灯以及鸭尾相得益彰,形成了一款年轻用车该有的气息。
4.0分
用料倒是挺舍得投入的,不少部分都用了真皮材质进行包裹,按键的设计比较多,力度反馈还行。不过整个格局不得不说有一种90年代车型的风格,你说复古也不是全复古,你说潮流也不算潮流,偌大个中控台上,空调旋钮显得有点扎眼,不够有科技感。
5.0分
家人乘坐后排的情况下,也没人和我反映过后面拥挤,头部的靠枕做的也比较宽大。同时,如果觉得装东西不够装的话,也支持整比例放倒,所以在空间方面,雪佛兰迈锐宝XL是真的有优势。
5.0分
档位异常清晰,没有丝毫的模糊感,很多自动挡车子换挡机制有点不明朗,但迈锐宝XL一点都没有,方向盘的轻重感受也比较好,不算重,但是也不是轻飘飘的那种,我很喜欢这种驾驶感受。
5.0分
平时在市区的话,刚起步会感觉1.3T的发动机动力支持略微有点懈怠,但是开起来之后就逐渐趋于平稳了,只要给油门,动力就可以稳定的迸发出来了。
4.0分
了这么久了,油耗基本上也就稳定了,7.8L的油耗说实话并不算低,而且我一直以来加的都是95的汽油。
5.0分
乘坐舒适性还算可以,不仅座椅设计的好,电动多角度调节也让舒适性得以充分的提升。缓震的设计还可以,经过减速带或者石子路面的时候,也不会出现坑坑坑的簸感。
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