19款的车型，和上一代比的话，我觉得最大的变化就是大灯和尾部的设计。大灯变得更有辨识度，前脸的整体都是不错的，非常有冲击力，然后车尾的尾翼设计的也很有效果，比较运动了可以说是，看着很有感觉。

新车型还是难免的会有味道的问题，这台车其实前几天我晚上一直都是开着窗户缝，然后天窗也会开一点，还是起到了一定的效果。但是这段时间这边一直也是阴雨连绵的，晚上在地库害怕漏雨之类的，就没有再窗户，这样早上起来去开车的时候，味道就有些大了。希望尽快散散味吧，毕竟你新车的话有个味道还是不太好的。

迈锐宝XL的后排中间座椅位置，一方面因为地板的凸起，其实这个凸起的话，感觉还影响不算是很大，至少就是脚的位置，还可以适当的往两侧这样放一下。但是后排出风口的设计，我觉得太过于靠后了，完全没有必要往后伸出来那么大的范围啊，只要是有这个东西，适当的往上倾斜一下就好，完全没有必要延伸到后排中间这里来，挤占了后排中间的腿部空间。

前面我也说了，迈锐宝XL这台车，它最大的一点好处，就是要比日系车开起来稳定。特别是你在高速上开，车速在120左右的时候，其实日系车还是会有种底盘飘飘忽忽的感觉的，但是我这台车就完全不会，底盘完全不会飘。方向的话也是可以的，力度啊路感啊也都不错的，还有就是它的指向性也准，基本没有虚位，还是很不错的一台车。

这台车的动力还是非常的澎湃的，1.3T的发动机，动力也是不错的，比预想中的要好。开了时间不长，但是对这台发动机的感受还是很好的，尤其是在起步的时候，油门多给一些，动力体验不错，美系车在动力上一直都不用担心，这一点也是迈锐宝XL的优点。高速的话开了一次，感觉动力也不错，超车的时候油门的响应也是很积极的，总体来说动力很不错的。

应该说现在的油耗，还是比我预期的要低一些的。开始的时候，我估计这种车的话，涡轮增压的发动机，市区怎么也得8以上的油耗了，而其是新车。但是没想到这台车新车的油耗表现也这么低，可以说也是让我改变了过去美系车油耗的印象。并且这段时间其实我大部分时间是在市区内跑，也开空调，这个油耗确实是挺惊喜的。

舒适性好还是可以的，一方面就是这车的座椅坐着很舒服，包裹性挺好。前排的座椅也是有这个电动调节的功能，还是很好用的。然后就是空调，这个天的话，空调就几乎上车就，这车空调制冷挺快的，后排也有出风口，也很好用。另外则台车的噪音方面，高速开了一次，感觉风噪胎噪控制的还行，不会很吵。