上去帅气稳重，车头车尾都十分运动。前面的中网非常宽大，低矮的车身风格设计，怎么看怎么帅。车灯设计：卤素大灯样式还算挺好看的，就是这灯的亮度很着急，特别是有时候跑乡间道路的时候看着特难受，亮度太低了。

内饰真皮座椅，档次感还算挺好的，但是车内大部分的地方都是用的硬塑包裹，这点就有点缺档次感了。仪表中控：仪表盘上可以看到所有需要的信息，还能切换行车电脑查看油耗情况等。多媒体车机：有蓝牙连接和手机映射这些功能，功能强大。手感材质：方向盘和排挡杆都是皮包的，握着质感很好，而且皮的质量不错，夏天手汗很快就会吸收掉

迈锐宝XL作为一款空间比较大的B级车，2829的轴距完全满足平时使用，后排空间很大，中间地板虽然有突起但是对乘坐影响不是特别大，正常车上满座情况较少。乘坐空间：驾驶位坐姿调节好以后，坐在后排腿部还是有较大的施展空间的，敲个二郎腿什么的自然不在话下本人1.8M，一点压力没有。储物空间：车上的储物槽是随处可见的，车上的东西都可以分门别类的放好，还是挺方便的。放行李：后备箱空间很大，而且开口较低，

迈锐宝XL用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教的很出色，在保证了美系车操控性的同时兼顾了舒适性。方向盘采用的是电子助力转向，打方向的时候手感轻盈，路感很好，转向特别精准。

迈锐宝XL搭配的1.5T 6AT的动力提速还是挺快的，而且在省油方面也有一定的功劳。加速表现：踩地板油加速很快，有推背感，官方的加速0-100是9.5秒，自己也有试过，破百花了10秒整。跑高速：高速基本现在都限速120，我开车一直稳定在110左右，平稳行驶的时候转速一直维持在一千八百转左右，要超车也是比较轻松的。动力平顺性：在平顺性方面迈锐宝XL搭载的6AT变速箱已经非常出色了，正常驾驶很平

人生中的第一台车就是雪佛兰的赛欧，老赛欧也是陪伴了我多年，确实到了要换车的时候了，去店里保养的时候随便逛逛却被迈锐宝XL一下子给吸引住了，那时候也正好是店里要做大型活动就当即订了下来。

开了6710公里了，综合油耗8.4L/100km。低油耗看的是车子的发动机技术和个人的驾驶习惯。迈锐宝XL用的是1.5T的发动机，本身排量就不大，而且发动机采用的是直喷的技术，配上涡轮增压，在高速行驶的时候涡轮介入油耗有明显的下降，其次我开车也不喜欢急踩急刹，开的都比较稳的所以油耗自然高不上去了。城市路段表现：市区上下班高峰期是比较堵的，迈锐宝XL带智能启停功能，在等红灯的时候发动机熄火， 不仅

雪佛兰一直以性价比著称的，当时上路差一点17万，锐驰的配置还是挺多的，一键启动，电子手刹，无钥匙进入，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶的电动调节，基本上需要的配置全都有了。期待的配置：我还是比较期待有四轮独立数显胎压监测和倒车影像。因为第一个胎压监测是行车安全的保障功能，万一胎压降低或者过高可以提前预知，不然爆胎了都不知道，特别是高速爆胎造成的危险性实在是太高了。第二个倒车影像说实话对我来说意义

后排采用的是后多连杆独立悬架，后排减震效果很好，过减速带和坑洼路面的震动感不强，偏柔和。座椅舒适性：座椅的包覆感不错，坐垫很厚实久坐不累，坐垫很宽，能托到腿弯处。空调：迈锐宝XL用的是双区自动空调，开了自动模式以后不用手动调节温度和风速，会自己随着车内温度做出改变，开车的时候不用分心去调节。