帝豪GS我觉得在市场上还是有一席之地的，虽然竞争力可能不如之前那么强，特别是在运动性能这一块，当时我选它的时候还是比较有吸引力的，线条刻画包括整体的衔接和动力，感受到了用心，视觉效果也很好，1.4t，就我平常上下班，还有出行路途来说，真的是非常随意carry～ 车身真的有点短了，只有4.4米，考虑到前后排的空间相对的要和谐一点，所以后备箱也压缩到比较小，后备箱的开关也是比较不方便！ 外观优势可以说非常明显吧，到现在就算这个车款不算是新车系了，但是它的外形依旧年轻动感，特别是侧面的角度，反正我是没有什么抵抗力～ 车载网络用起来还是挺流畅的，不喜欢玩手机了现在，在车内连接快速，上网刷视频都是非常自由的，座椅皮质搭配颜色也都合适，相比于我朋友新提的雷凌，帝豪gs良心太多！ 我的个性比较急躁，偶尔踩油门也会不小心踩重，但是开起来完全没有觉得憋屈，1.4t的都排量虽不大，但是提速表现强悍，而且我平常用车也简单～ 方向盘的力度是好掌握的，刹车也不会生硬，但是配置因为得选装显得有些尴尬，到后期用车想要再加装就比较麻烦了… 远程启动十次里面会有两次不太灵敏，悬架偏硬，隔音做的一般，特别是过石子路明显的多，泥泞的道路倒是通过性还好一些… 就算行驶路程不多，但是每天也要经过数十个红绿灯，走走停停的，油耗肯定高，八点多一点，不过我发现跟别人对比一下，我还是小巫见大巫了！这一万多公里的路程，不知不觉也为我省了不少啊！