购车时间：2021-01
购车地点：北京市
裸车价：38.60万
0.0分
车主身高174，前排座椅很舒适，进出前排容易蹭到运动座椅的侧边，上车姿势较低。后备箱空间巨大，一家三口出远门能带很多行李，如果将后排放倒一些大型物品都能装进去，前排驾驶座方向盘左下方的小储物格非常深，可以放两瓶300ml的水，但是门板的储存空间不是很大，且拿取时不方便，中控台附近除了两个杯架及中央扶手下的置物盒，基本没有其他多余的储物空间。 外观与中期改款的A4L保持一致，但是由于是标准轴距，侧面线条看上去更为协调，加上旅行车特有的车顶线条和D柱，车身后部显得非常饱满，可以说是360℃无死角。 内饰选装了整体黑色的顶棚和内饰，看上去高级感倍增，车门上用的翻毛皮质量非常好，手感温润，座椅采用了带花纹的Alcantara。新车车内味道较大，需要放置碳包等物品较长时间去吸收和散发。 油门响应很快，涡轮的介入转速也基本在日常使用区间内，变速箱响应速度也很快，低速顿挫感不明显，算是比较优秀。 方向精准，转弯变道一气呵成，完全没有拖泥带水，但是电子助力显得方向盘有点太轻，调节到运动后也没多大变化。 悬架偏运动，路面细小震动基本能滤掉，遇到减速带震动较大，但是车身姿态控制的相当好，没有太大程度的跳动。 自带智能滑行系统，在松油滑行的过程中，会根据车将发动机熄火来降低油耗，自动启停的逻辑也非常人性化，跟车等红灯时会熄火，前车起步后，车身前部雷达探测到车距增大就会立马启动发动机，实测油耗水平同级别中相对而言低不少。
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