买跑车那绝对是一场意外，一次偶然的机会邂逅雷克萨斯LC500h，被它帅气的外表所吸引，经过一段时间的深思熟虑决定去试驾一下这款车，当时是跟朋友一块去的，跟他说了我的想法以后，他建议我再去试驾一下奔驰的那款AMGGT，两辆车试驾之后更加剧了买雷克萨斯的想法，从这两款车的对比来说，雷克萨斯的外形更加激进，而且这款车比较小众，而我恰恰也欢这种与众不同的感觉，于是最终义无反顾的买下了这款雷克萨斯LC500h，成为我手中的第一辆跑车，现在惯了这款车，最近都好久没开那辆大揽胜了。 最满意的就是它的外观，造型非常帅气，当初选择它正是被它的外形所吸引，事实上不管走到哪里都会成为人们瞩目的焦点，回头率是真的高，雷克萨斯的内饰从来没有让人失望过，内饰用料很高档，大面积使用了真皮和翻毛皮，触感非常好，座椅采用了真皮和翻毛皮拼接的工艺，坐上去非常舒适，包裹性也非常好，21寸的双色轮毂也给车子增添了几分霸气。 底盘低是一个难以改变的事实，大部分跑车都这样，平时走烂路的时候都是格外小心，生怕一不小心划到底盘，作为跑车雷克萨斯LC500h的声浪有点名不符实，普通模的时候只能听到滋滋的电机声，只有在运动模下才能听到模拟的运动声浪，而且外面好像还听不到，雷克萨斯LC500h的后排空间槽点满满，成年人进去直接抬不起头，只能留给小朋友。 对于跑车来说，过分强调空间也没什么意义，前排空间基本都是够用的，受限制于车子造型的原因，后排空间被压缩的比较严重，平时也只能放点东西或者应急的时候坐坐人，话又说回来，买跑车的有几个后排是坐人的，后备箱的空间有172升左右，放两个20寸的登机箱还是绰绰有余的，完全可以满足日常出行。 雷克萨斯LC500h的外观和LF-LC概念车极度相似，可以说是完全照搬，特别是车辆的前后灯组造型，延续了概念车的细节设计，视觉效果非常惊艳，车头的设计、线条的运用使它看起来非常凶猛，有气势。 雷克萨斯LC500h内饰用料也是非常有档次的，能摸到的地方都是真皮和翻毛皮，质感一流，座椅的包裹性极强，坐上去身体会被牢牢固定住，这样的乘坐感受会给驾驶者带来足够的驾驶信心，缺点在于长时间乘坐舒适度会下降，腰酸背痛痛在所难免。 LC500h采用3.5LV6汽油发动机外加电动机组成的混动系统，其中，汽油发动机输出299匹马力，输出248牛米；电动机输出60.7匹马力，匹配E-CVT+模拟10挡自动变速箱让这台GT百公里加速5秒，极速在250km/h，车辆油门踏板的调教软硬程度适中，所以能够很轻松的控制，当车速提升之后，依然能明显的感受到V6自吸发动机的动力储备，通过油门踏板的调度，攒着的动力基本随叫随到。 LC500h发动机前中置，前轮前移，驾驶位置居中，实现了前后50比50的重力分配，车子前后都采用独立悬架，还配备了悬架软硬调节，更加提升了车子的稳定性，高速行驶时有着舒适的路感回馈，运动化的底盘调教，过弯的稳定性也很好。