购车地点：广东珠海市
裸车价：37.50万
4.0分
之前对此车确实不太了解，然后有一次路上见到了一次，也是蓝色，超级帅，车顶行李架上放了行李箱，很有范儿，然后我就开始心动。回家后我就查这是大众什么车，后来发现这款车在汽车之家最近挺火的，好多人购买发帖，正好也打算换车，其实我看中了R-line版本，可是实在没车，4s说都这个价位了，不如看看四驱纵行版，也有优惠，优惠还不小，正好新到店这台顶配车型，于是我试驾了Tiguan R-line版本，因为这个没有试驾车，所以试驾马力一样的Tiguan R-line，感觉挺不错的。然后我看了正在做PDI检测的纵行版并且拍了照片回家给老婆看，确实是刚到，因为在做PDI。然后我就放弃了R-line版本，有个四驱岂不是更好吗？虽然这只是电子四驱，只是增强了车身稳定性，并且具有有限的越野能力，包括中央差速锁也是电子的，不过在旅行车上这非常不错。配置也是相当丰富的，LED前大灯有带投射技术含透镜，有大灯清洗（感觉没有什么用），有电动尾门（包括延时关闭），有氛围灯。三区恒温空调挂入倒挡的时候自动切换到内循环，防止外部异味进入到车内，这个很牛逼，当然还有更牛逼的就是DCC动态底盘线系统，有舒适，标准和运动三种模式，驾驶模式都有六种：经济，标准，舒适，运动，个性和越野模式。这个车简直就是继进口CC之后的神车！当然这个车我了解过很多功能我就不一一讲了，大家可以评论交流。
5.0分
外观时尚，车灯漂亮，18寸轮毂是证明其身份的一个标志，这款车如果有黑色就好了，闷骚的不要不要的，可惜只有这一台蓝色，是明着骚。
4.0分
内饰感觉一般，不过值得说的是12.3英寸可自定义式全液晶仪表盘和车内3色氛围灯，还是挺有逼格的，并且配备App Connect手机映射功能非常实用。
5.0分
空间很满意，后备箱挺能装东西的,后排座椅放倒躺下俩人睡觉问题不大。后排腿部空间也很OK，翘个二郎腿也是轻轻松松。
5.0分
方向盘很轻便，车身比较稳定，7速DSG双离合拨箱很平顺，加速，拐弯都很不错。四驱系统可以将动力均匀分配，提高了起步的加速能力，还有下雨天的抓地能力。我试驾过1.4T的前驱蔚揽，上坡时猛踩油门先停顿，后急速给油，造成轮胎打滑的情况，这个2.0T四驱绝对不会出现此类问题，上坡依旧是踩就走，让人好一个痛快！！！并且此车配有陡坡缓降功能，实现下坡不用踩刹车。
5.0分
动力是2.0T涡轮增压220匹马力，最大扭矩350N动力相当足，加速有明显的持续性推背感，舍得给油挺刺激的。
4.0分
自适应巡航可以自动识别与前车距离，跟车距离可以设置在150米，速度范围是0到160公里，这个功能降低驾驶的疲劳度。第二个是预碰撞安全系统，这个工作范围是30到160公里，自动识别前车距离，有危险自动刹车。第三个就是自动泊车，动态辅助照明系统，安全头枕，疲劳驾驶预警系统，这就不多说了。
4.0分
2.0T油耗不高，符合预期，大概百公里八九升油。
4.0分
性价比一般吧，毕竟下来40多万了，买了个自己喜欢自己开心，如果此款车加多一个座椅通风那堪称完美。
5.0分
因为有DCC动态底盘，有六种模式可选，所以说这也是顶配的优点，舒适性可以根据自己的需求去调节，并且拥有14向电动座椅调节，人体工程学座椅，按摩功能和座椅记忆，全景天窗也是非常让人心旷神怡的。
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