大众家族的经典横幅格栅与前LED大灯相连，弧线形的发动机舱盖，相融一体，看上去更具有视觉张力，外观线条也是继承了旅行车的经典车身。所以这种旅行车的回头率还是很高

与上台车的内饰比较相似，织物与真皮相包裹的座椅，还有大天窗，有个天窗开车更舒服感觉更宽敞，方向盘仪表盘还有中控台与之前很相似，进入驾驶座即可上手，整体评价达不到豪华时尚的内饰，还是简约风格，有一点要提下，这个座椅是没有自动调节的功能。

旅行车的空间毋庸置疑是完全够的，无论是坐还是行李的装备都是不成问题的，我个头不高可对与我这体重级的坐进去也能满足整体的舒适感，腿部空间还有手的位置都是比较舒服的空间，后排座椅也是一样的宽敞，就是后排有个凸起的有点高，座3个人应该是会有点难受，车子也都是自己使用，也没有太大关系。后备箱的储物功能是杠杠的没得说，第二排座椅放倒就可以当一个床了

方向盘即轻盈又精准，指向性好，操控好，城市道路与过弯时车子的底盘很稳，走高速路也很稳，很扎实不会漂。

2.0T涡轮增压发动机扭矩大有劲，动力是够用的，当然与同级中的性能车的高功率版还是有点弱，这台发动机也是大众第三代的EA888系列也是核心。大众车起步给油时总是给你的反应没有那么快，油门踏板踩到一半下去就后劲足，能感受到提速快，同时推背感也跟着上来，后期的动力储备足。动力平顺性

油耗不高，我的驾车习惯正常7-8左右，应该还是比较省油，而且现在这款车是国六的排放标准，高速会更加省油。

驾驶座椅的软硬度适中，偶尔跑个小长途，几个小时的车程下来，座椅坐着也蛮舒服，腰部没有那么酸疼，空间也三区独立控温自动调节，行驶中车内的噪音也比较小。