选这款主要原因有两点，一个是同事强烈推荐，因为他也是开钢丝的，不过是老款，好几年了对它评价很高，第二就是眼缘吧，店里看过试过以后，又去看了其他牌子，还是对钢丝情有独钟！这可能跟恋爱一样吧，有些东西是不需要太多理由，你觉得好就是好，我对cx4最满意的应该是颜值和操控，马自达的主要卖点我想无非也就是这两点，比较适合我们这些小年轻，操控好更加让我这个新手一开始起来不会那么吃力，最不满意的还是它的后排空间，对比了同轴距的车子，钢丝后排着实有点拥挤，前面个子太高的估计后排挤的够呛，还好我个子不高，车坐姿习惯标准，而且百分之九十的时间都是一个人用车，所以对我影响不大，空间稍显局促，因为后排我觉得还可以改善一下，毕竟偶尔也要坐家人朋友，人家吐槽太挤了我心里也不舒服的，后备箱真的够大了，而且可以放倒放平，这点比较好，除了更多的储物之外，偶尔出去当做床短暂的休息也不错，我在想一马为何不把后备箱稍微弄小点，后排往后移移呢？感觉我对后备箱空间的需求还是对后排要大一点，动力2.0自吸起步稍显肉，我发现一个窍门，一脚油门下去放了以后再踩动力马上来了，中段动力最给力，源源不断的给。听他们试驾专员说了，一款车发动机好不算好，变速箱好不算好，这两个黄金组合匹配才算无敌，我觉得是非常有道理的！钢丝原装进口发动机变速箱，带给我们高动力，高品质，线性的加速度起来随心所欲，方向盘电子转向助力，轻盈，无虚位，转向精准，打哪指哪。直线，变道，超车，游刃有余，尤其过弯，试驾的时候这试驾专员60码不减速过弯，好家伙只听到车子轮胎擦地的声音，一点都不甩尾，非常非常的平稳，这种感觉还是要自己操作才能感受，这就是所谓的车随意动吧，等我练一段时间，车技成熟了我也试试，是不是像他们说的也能开出车手的范，座椅支撑性包裹性非常不错，车坐姿也是很舒服。车内胎噪相对来说还好，发动机加油门的时候声浪比较大，但是作为年轻人还是非常中意这种加速的声音，比较有驾驶感，有激情。空调制冷制热效果也是不错，运动型轿车过隔离带感觉悬架还是稍微有点硬，但是感觉底盘还是很沉稳，总体作为中立的角度来说，这个价位的运动型车子表现还是很不错了！对于年轻人来讲，车就要感受驾驶的激情，偏商务的车子我是做过，确实座椅避震都很软，噪音也小，但是失去了驾驶的感觉，但是本人很欢低调一点的颜色，整体长头短尾，造型运动，烟熏尾灯时尚，网状格栅配流星眼大灯很显霸气，侧面线条流畅，双排气管运动感十足，这款车相对国产或者商务型车子内饰是比较简单简洁的，所有按键一目了然便于操作，用料塑料感没那么强，能触碰到的地方都采用了真皮的包裹和装饰，也算是良心造车了。我的导航皮属后装，稍显稀罕，穷是硬伤，哈哈，车内异味开了几天以后基本没什么味道了，电脑显示一般都在8左右，可能我新手的原因显示油耗还是有点高，我在是上看别人都是7点多！不过8个油一现在的油价也就五毛不到