都说买帝豪的都是颜值控，那又怎样，外表看着不舒心，谁还买他！！虽不惊艳，但是外观大气中庸，后屁股看着圆润饱满，看着就比比亚迪着实

内饰没有期待中的跟油车一样换成橙色内饰，但是还算能接受，黑色皮质比较耐脏，而且沉稳，边角配上蓝色皮质，沉稳中又带点动感

对于我这种175（中国男子平均身高）正常身高的人来说，头部还一拳左右空间，还可以接受，毕竟电动车空间还是有局限性的，电池在座椅底下。后排座子有点高，长时间座着的话腿部要比以压低，北汽说服的多，但是头部也就半拳左右，但是还好，平常主要开车的时间比较多，带劲的是后备箱，680L,太爽，对于我们这种上有老，下有小，出个门跟出国似的带一堆东西出门太实用啦

转向采用的电子助力，指向精准，操控特别轻便，对于一个经常驾驶手动挡，四个手脚并用的人来说，开这个车不要太爽，

都说电动车提速快，果然没错，但是之前试驾过比亚迪秦，嗖嗖的，比这提速快多了，但又觉得作为代步车来说相当于家庭轿车2.0L动力，足够用了

配置基本该有的 都有，天窗（虽然有点小），导航（7寸，还是大屏带劲）电子驻车，电子手刹，最中意最实用的倒车影像，车身稳定控制系统（据说集齐了11项安全配置，而比亚迪才6项），这是我比较在意

我买的是尊贵型，虽然当时富电的销售精英赵丹跟我极力推荐精英，说精英款性价比高，买的人多，但是我觉得就差一万，而且办分期还两年免息，首付也就多花3000.个人需求不一样，后侧气帘是不能加装的，而且特讨厌当时试驾精英款是座椅高低调节手动太费劲，像小时候的摇井水一样费劲

我买的是尊贵的，座椅材质据说采用皮革加软性皮质，座上去还是比较舒适的，

讲真，在众多车型中选择这款车也是经过一番反复慎重对比的，去年朋友买的老款，续航里程就比较靠谱，不开空调的时候接近300KM,冬天也能到200多，比BYD强多啦，今年好不容易摇到号了，又增加了电池温控管理系统，比较合我心意，果然续航没让我失望，8月初提的车，到现在半个月时间，在慢点里程彻底清零后，半开空调状况下，跑了304KM，最后剩余23KM，不敢跑了，