5.0分
说起大众高尔夫,可以说是无人不知无人不晓,自诞生以来一路畅销,如今稳坐全球历史最畅销车型前三甲之列,说它是神车中的神车并不为过。但说起高尔夫嘉旅,很多人就会感到有些陌生了,其实这也正常,嘉旅是16年才引入国内的,是高尔夫的一个衍生车型,与问世已经40年的高尔夫相比,嘉旅着实显得太年轻了。网通社发起这次的口碑活动,我利用周末到附近的4S店看车,见店里同时展出着全新高尔夫和全新高尔夫嘉旅两款车型,首先吸引我的是嘉旅,与普通高尔夫相比,它在身材上大出一圈,整车的线条更加硬朗饱满,看起来更加的动感有活力,内饰上则是浓厚的大众风,主打简约和实用性,做工则细致到位。空间是嘉旅的最大特点,虽然他这是一款两厢车,但它有着与同级车相比出众的空间表现,不论平时居家代步还是外出旅行均能轻松胜任。在安全方面,嘉旅全系标配前排侧面气囊、XSD动态电子差速锁、PKA胎压监测和ESP车身稳定系统为你的安全保驾护航。多功能行车电脑也是全系标配,高配车型中配置的MIB信息娱乐系统功能丰富,支持多种扩展形式,让你畅享科技带来的便利和愉悦体验。动力方面,嘉旅提供1.6L、1.2T和1.4T三种动力选择,同时1.2T和1.4T自动挡车型配置的DSG双离合变速器有着非常出色的动力输出和燃油性能,可以尽情体验澎湃动力却并不用为高油耗而担心。 起初还对嘉旅是否能参加本次的口碑活动存疑,在向口碑小妹证实可以参加活动之后,便对嘉旅进行了试乘试驾,下面发帖讲述一下我与它的这次亲密接触。第一部分 看外观,四字总结:颜值担当高尔夫嘉旅延续了大众家族式的设计,乍一看上去就是大号的高尔夫。前进气格栅镀铬装饰,与下部的镀铬装饰条相搭配。车头恰到好处的扁平化设计,营造出不错的宽体效果。侧面上看,整车棱角分明,很是耐看。车身线条设计硬朗,颇具动感。除顶配旗舰版配置的是疝气大灯外其他车型配置的是卤素大灯,LED日行灯则是全系标配。带转弯自动辅助照明功能的雾灯也是全系标配。集合了LED转向灯的外后视镜全系配置了独立电动加热和电动调节,对雨天提升视野很有帮助。车尾的造型也是比较的饱满。尾翼比较短小,与它整体灵动的车身相适宜。LED尾灯的视觉效果不错。16英寸铝合金轮毂,顶配车型轮毂尺寸则为17英寸。底盘悬架///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////第二部分 看内饰配置,四字总结:丰富细致嘉旅的内饰设计还是大众一贯的风格,突出简洁、实用。方向盘握感不错,除1.6L车行外其余都是真皮包裹的多功能方向盘。与全新高尔夫相同的仪表盘样式,全系标配多功能行车电脑。1.6L舒适性配置的是带有USB接口和蓝牙的收音机,中配车型的6.5英寸触摸彩屏,高配搭配的则是8.0英寸的彩屏。制动踏板和油门。1.6L手自一体变速箱,1.2T和1.4T搭配的是DSG双离合变速箱,具有出色的动力输出和燃油经济性。A柱的设计使盲区范围减少,视野更加出众。中控台及车门内侧做工很不错,软质用料提升档次,同时中控台上方有一个隐藏的收纳盒,很方便。嘉旅的车门处的空间也很不错,同时放两瓶矿泉水不成问题。空调控制区下方也有一个储物格。自动驻车功能。空调控制区。后排出风口,下部有一个12V电源插口。灯光控制钮。中控锁和外后视镜调节钮。全系标配的四门一键式防夹电动车窗。前排双杯架设计。副驾驶位的收纳盒带锁。全系标配前排侧面双安全气囊,多角度保障安全。///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////第三部分 看空间,四字总结:绰绰有余 嘉旅和高尔夫相比最大的不同在于空间上,坐在高尔夫里,会有些许的局促感,而坐在嘉旅里面则毫无压力。 嘉旅的车身尺寸为4348*1807*1573,轴距2680cm,虽然尺寸算上大,但车内的空间却十分充裕,我身高182CM,坐在前后排体验头部及腿部均有一拳左右的空间。后备箱标准容积为500L,后座座椅放平的话可扩展至1520L,一般家庭使用绰绰有余。后备箱里也有一个12V的电源插头。18英寸应急备胎。///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////第四部分 看动力,四字总结:有劲省油打开引擎盖一看嘉旅的心脏嘉旅提供了1.6L、180TSI(1.2T)、230TSI(1.4T)和280TSI(1.4T)四种动力选择,1.2T和1.4T搭配的是DSG双离合变速箱,具有出色的动力输出和燃油经济性。///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////第五部分 试乘试驾,四字总结:舒适好开 最后是实际的试乘试驾,在试驾过程中嘉旅给人的第一感受还是好开,操控性良好,方向盘指向精准,经过调教优化的底盘滤震效果十分不错,通过坑洼路段时在车内感觉很柔和,转向也很平稳,整体的舒适性也很不错,这一点还是高尔夫十分相似的。///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////第六部分 总结 全新高尔夫嘉旅作为一款高尔夫的跨界车型,在外观和空间上有了不小的提升,同时保留着高尔夫一脉相承的优良操控性能和细致做工,平日城市里居家代步,它小巧灵活,方便停车;外出旅行时它空间充裕,肚大能装,如果你兼有以上两种需求,那么高尔夫嘉旅这款车是你不错的选择。 发帖完毕,感谢欣赏,同时祝大家新年快乐!
5.0分
高尔夫嘉旅的外观设计十分饱满耐看,车身线条硬朗,更符合年轻人的审美。
5.0分
内饰还是一贯的大众风格,崇尚简约,做工细腻,用料讲究,全系在中控台、方向盘、前后中央扶手和车门内侧采用大面积的皮质装饰,细节处理的很到位,对档次有很大程度上的提升。
5.0分
与普通高尔夫相比,嘉旅最大的特点就在于空间,无论是驾乘空间还是储物空间嘉旅都比高尔夫有着不小的提升,这也使嘉旅更像一款城市MPV。
5.0分
高尔夫嘉旅承续了高尔夫一贯的优良基因,操控性能十分出色,方向盘指向精准,油门和刹车均很灵敏。经过调教优化的底盘滤震效果很好,通过坑洼路面时没有很生硬的颠簸感。同时作为一款倾向于MPV的车型,嘉旅的转向很灵活,对车辆更具驾驭感。
5.0分
嘉旅有1.2T、1.4T和1.6L三种动力配置,就我试驾的230TSI(1.4T)版本,它的百公里加速时间为10秒,起步、加速过程中无明显迟滞,这种表现作为一款家用两箱MPV而言已经足够了。
4.0分
全系标配LED日行灯、后视镜电动加热、四门一键式防夹车窗、前排侧气囊、胎压监测和后排出风口,都是很实用的配置。但前排座椅只有三款高配车型配置了电动调节,其他都是手动,有些不方便。
4.0分
油耗经济性还是很不错的,我试驾1.4T车型百公里综合工况油耗为6L,实际驾驶过程中为7.2L,这个数值已经很令人满意了。
4.0分
嘉旅时16年引入国内的,刚开始定位略高,现在全系都有力度很大的优惠,同时新款嘉旅在配置上的提升使它性价比有了提升;对比普通高尔夫,嘉旅的有着相近的动力和操控性,但空间更大,乘坐更舒适,也有着更高的性价比。
5.0分
前排座椅侧面隆起式设计,包裹性更好,乘坐起来也更舒适,后排座椅可以前后调节的同时角度也能进行调节,跑长途的话很有帮助。底盘优良的滤震性在车身通过颠簸路段时的噪音和颠簸感都不明显。
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