嘉旅的外观真的就像网友们说的那样，是大一号的两厢高尔夫，高尔夫不用过多夸赞，绝对是一款经典车型，在接缝和做工方面都可圈可点，应该说是大众一贯的造车理念造就了产品的品质，这一点没有什么可顾虑的。

内饰方面我觉得德系车向来以实用为主，不算太出众的内饰用料和花样，我觉得还能接受。

因为毕竟是上下班使用较多，所以乘坐空间到目前为止还真没有满载过，拉什么大件东西也鲜有机会，但是自己坐在车内确实感觉很宽敞，有机会一定给大家分享空间强大的图片啊

嘉旅的操控一如既往沿袭了大众车的优势，转动方向盘的力量适中，感觉不是太沉重，但同时也不轻松，因为一旦太轻松的话总感觉不是太放心，很担心万一力量过大的话会失控。

加速能力平时可能不太注意，但是一旦上高速或者是超车时感觉最好，有时候在高速服务区休息一下后重新上了高速时候，一脚油门那个提速真叫个爽！可一旦走上正轨，那种稳稳的感觉又让人觉得省油可以感觉出来。

安全配置方面8气囊 前后8探测雷达给予全方位的警示，还有胎压监测，独立悬挂，大空间，全景天窗 定速巡航，自动大灯，自动启停，电子手刹等等，都是一些实用性很强的干货。稍微遗憾的是没有大屏倒车影像，这一点不如别的品牌花哨。

起初我对晓嘉的油耗还是有点担忧的，因为有句俗话叫瘦死的骆驼比马大，晓嘉的身材我觉得稍微费点油也是情有可原，在我的想象中，10个油应该是我能够承受的，但是实际跑下来的这几个月，工况油耗大约7点几个油，到了高速上更是能够达到不到6个油，这是我没有想到的。

嘉旅的性价比我觉得无可挑剔，抛开品牌不说，安全配置方面8气囊 前后8探测雷达给予全方位的警示，还有胎压监测，独立悬挂，大空间，全景天窗 定速巡航，自动大灯，自动启停，电子手刹等等，这一系列的装备确实让人觉得物超所值，关键是非常实用。

嘉旅的座椅给我的感觉是包裹性不错，系上安全带就好像人车合一似的，空调在夏天制冷迅速有力，对于怕热的我来说确实很给力。有时候晚上行车，尤其是跑长途，听着轮胎发出的沙沙声，车内的白色氛围灯让人感到很安全和静谧。