虽然KX5是韩国“欧巴”，但一点也不显单薄，车身圆润厚重，给人的感觉很沉稳，前脸依然是虎啸中网贯穿两个大灯，使整个车头看上去很霸气。

内饰用料还是不错的，中控台，门饰板等地方都做了软包，档把附近用了很多钢琴烤漆的装饰板，营造出了很好的档次感。

KX5的空间表现上不错，驾驶视线特别好，后排坐三个成年人也完全没有问题，一家人出去玩都说很宽敞。后备箱空间很大，平时放这些东西完全满足了，另外后排座椅可以整体放倒，大大提高了实用性，

方向盘城市开着很舒服，转向力度很快，而且指向性不错，习惯了以后还是很有信心的。6AT的变速箱比较中庸，升降档不够积极，优点就是省心耐用。

2.0升自然吸气发动机配上6AT变速箱，这也是起亚一直在用的动力系统，可以说非常成熟了，不过在现在这个遍地涡轮的时代，它的动力表现并不出彩，日常通勤没问题，跑高速后段就会显得有些疲软了。

KX5的油耗比朋友的哈弗H6要低一些，目前平均油耗在8.5升左右徘徊，这个表现属于中规中矩的水平，还是可以接受的。

KX5在舒适性方面做的还是挺不错的，首先让我印象深刻的就是隔音控制方面确实不错，城市里面开着非常安静，每天开着它上下班还是非常轻松惬意的。座椅的厚度和长度都很不错，对腰部和腿部也有很好的支撑。