5.0分
我在国企里工作,公务员,原本以为是很风光的事,后来才觉得是蹉跎岁月的事,一眼望到头的人生路程,工资不理想,以前还经常可以大肆挥霍,后来反腐倡廉的政策让我们的日子也过得紧巴巴的,生活更加无趣,我在老同学的怂恿下跟他一起做起了小事业,我们去年也赚了一点小钱,但一直用的公司的那辆小货车,今年终于决定买辆属于自己的四轮车子。我的车子是侄子(其实他只比我小四岁,但按照辈分还是的叫我叔)介绍的,他在东风雪铁龙4S店做销售,听说我要买车他就极力向我推荐雪铁龙的车子,我其实也没很高的要求,对车子本身也不太熟知,加上是亲侄子,感觉不会坑我,所以就在他的引荐下买了雪铁龙C4世嘉,他也给我优惠了不少。
5.0分
外观很符合我的审美观,简单大气,但又不失灵动,尾灯的内部结构用了毕加索的设计元素,我也不懂,反正觉得这个设计感还是很抢眼的。PP太性感了,亮瞎我的眼!
5.0分
内饰做工精细,用料上乘,驾驶台全包软塑,操作按钮集成化程度高,三个按钮阻尼可以,手感舒服,简单易上手。
5.0分
空间够大,我本人178cm200斤,座椅调整到最低,前后调整舒服,再看后排空间稍小,但坐上去腿部空间约一拳,后备箱的容积也是不可小觑的,家用很合适。
5.0分
因为是电子液压助力,个人感觉还好,挺轻的,转向精准灵活,指向灵敏,路感清晰,本人为自动挡车,所以在换挡方面没多大感觉,整体操控性能不错吧,个人比较满意。
3.0分
1.6的动力在起步是总感觉欠缺点,感觉使不上劲,要想快点起步就只能一大脚油门了。
5.0分
配置很好,一应俱全,标配ESP车身稳定系统,ESP可能开一辈子用不着,用着了就救你的命。C4世嘉绝对是首选。
5.0分
油耗很不错,平均市区油耗是7.3左右,还没有跑过高速,郊区油耗就会少一点,总体油耗在个人承受范围之内,作为家用来说油耗不错了。
5.0分
性价比没的说,这也是选车的原因之一。
5.0分
织物座椅,但包裹性很好,在运动与舒适之间找到了一种平衡,坐着很舒服,弯道也没有颠簸的感觉,看来MCS大师级底盘果然是名不虚传的。
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