距离下次保养还有三个月的时间，正在考虑下次保养还要不要去4s店，毕竟店里比较正规一些，各项服务也是不错的，但是真的没有性价比可言，小保养都要接近五百，那以后大保养估计动辄要一千了。今天已经是二九的第四天了，北方的气温早已过了零下，人在这样的天气里很容易生病，车和人一样，如果日常保养和检查做的不到位同样会出现这样那样的问题，轻则“感冒发烧”重则可能会“伤筋动骨”所以作为车的主人我们一定要对自己的爱车呵护有加，他才能带着我们安全的出行。关于冬季用车安全的知识其实网上一搜一大堆，有一些是比较实用的知识，也有一些写的比较主观，所以我也通过这一年多的用车经验，总结了一下冬天我们应该注意的“那些事儿”。首先来说，一些常规性的安全知识我在这里就不过多的阐述了，比如我们开车应该系安全带，不能酒后驾驶，不能无照驾驶，应该遵守交通规则等等，这些知识我想每一个驾驶员都已经掌握了，我今天想说的是冬天我们应该关注爱车的那些地方。首先第一点，热车。热车很重要，冬季气温低，冷车启动转速比较高，发动机的温度也没上来，所以必须要热车，一般尽量避免原地长时间怠速热车，我的做法是打火后怠速半分钟到一分钟，然后起步20迈左右行驶一两公里再正常行驶。这样也可以使变速箱得到很好的润滑。雪地模式，这个功能可能有些车没有，如果有的话赶上雪天会有很大作用。检车各种油液，油液就像人体内的血液。最主要的是冷却液和玻璃水，因为这两种液体是按季节选择的。冬天已经要选择专用的，一般选择温度比当地低温低10度的就可以了。玻璃水我选择的是零下25度的，冬天不会上冻。机油的选择，选择适合自己车辆的机油，冬天可以使用粘稠度小一些的机油，但是一定要注意机油的适用温度。一般机舱内会有机油标号，W前面的数字越小代表的适用温度更低，W后面的数字越大代表粘稠度越大。电瓶的检查。车比较老的朋友要注意，冬天电池内的物质活性变差，造成电池蓄电能力变差，所以下车的时候一定要检查车内的电器是否都断电了，不然很可能第二天就打不着火了。刹车油，主要检查有没有缺失或者渗漏。轮胎的选择，有条件的朋友冬天可以把轮胎换成冬季胎，冬季胎的特点是质地比较软，冬天气温低也不会太硬，保证的刹车性能和舒适性。缺点就是不耐磨，所以只能冬天用。胎压，因为空气也会热胀冷缩，所以到了冬天胎压必然会自动下降，我夏天2.4的胎压，到了冬天能掉到2以下，相差还是很多的。开始的时候测胎压用的是便携式的胎压计，感觉有点不方便，而且每次测都会漏一点气，后来就装了胎压监测，确实好用。自费的内置胎压检测仪，小巧实用内置传感器，相对比较安全。当然，后备箱放一个充气泵也很有必要，以备不时之需。刚才说了雪天要使用雪地模式，还要一个容易被忽视的问题：雪对车漆的伤害。雪是白色的，但是其实是不干净的，因为雪花可以吸附空气中的很多灰尘和有害物质，覆盖在车漆上肯定对车漆是百害而不一利的，所以发现这种情况要即使的把车上的积雪去除。看到有的车友用了车衣，我表示这东西是弊大于利的，以前我也用过，首先如果有风的天气自己收和盖都比较费劲，而且风会卷起沙尘进入车漆和车衣中间，对车漆有损伤，长此以往车漆会黯淡无光。所以有条件的车友一定要对车漆进行定期保养。雾灯，很多低配车型没有这个功能，建议还是加装一个，冬天容易起雾，雾灯的光穿透力比较强，不仅可以让驾驶员看的远一些，还能让其他车辆早点发现你。后雾灯也同样重要关于洗车。洗车以后如果刹车盘上的水没干，停车后拉手刹很容让刹车片和刹车盘冻住，启动的时候困难，所以洗车以后尽量跑一段路，多制动几次，把水分甩干。同样，洗车后如果没有把水处理干净还可能把车锁冻住，这时候一定不要强行**，最好找一条温毛巾捂一会就化开了。千万不要用热水浇，车漆冷热刺激很可能会炸裂。很多车友冬天喜欢用厚厚的坐垫，但是记得千万不要把侧气囊的位置给护住，造成侧气囊无法正常弹出。AC的使用，AC的意思可以理解为空调压缩机，所以冬天开暖风的时候是不需要开AC的，暖风的原理应该是把发动机的温度导入车内，所以不需要空调工作。前后车窗除霜，前车窗除霜一般是靠空调的，而后车窗除霜一般都是靠玻璃上的电热丝，所以个人觉得没有特别的需要不要开后窗除霜，因为电热丝工作时间长了可能会对后档玻璃膜的寿命产生影响。玻璃除霜剂，冬天经常起雾的地区最好备一点类似的产品，或者买个冰铲也行，如果前档有霜靠玻璃的除霜功能白搭，等温度上来冰花了黄花菜都凉了。车漆的保养，入冬以前最好是给车辆做一个车漆保养，可以自己从网上买类似的镀膜剂，效果还想，操作也比较简单，当然如果不差钱也可以选择去店里做。暂时能想到的就这么多，我也在不断的使用和学习当中，大家有什么好的建议也可以多讨论一样，大家共同进步，共助平安出行。爱车展示。。。