5.0分
首先这车的舒适度没说的,动力好开着也舒适,加速很舒适的,车内的噪音也是很小的,加厚的玻璃技术,座椅也是比较厚的凯迪拉克的性价比绝对是很高的了,CT6的车长对比7系、S级和A8L也一点不逊色;性价比简直首先这车的舒适度没说的,动力好着也舒适,加速很舒适的,车内的噪音也是很小的,加厚的玻璃技术,座椅也是比较厚的凯迪拉克的性价比绝对是很高的了,CT6的车长对比7系、S级和A8L也一点不逊色;性价比简直超高的。以前我开的十来万的车子,感觉这个 车操控就是完美!起来不像是一辆5.2米的车子,拐弯变道超车,挺灵活,很满意!反正我觉得值,开着舒服就好。既然选择了就是最好的。
5.0分
凯迪拉克车子的外观做的一向都不错,整个车身都非常美观。年轻时尚,我个人最欢的就是凯迪拉克的灯,很特别很有辨识度。尤其这台CT6的尾部大灯特别好看。开出去也特有面子。这款CT6的外观很完美了,对我来说这种造型最合适我了。特别赞。我开不老气,我爸开也大气,很满意。
5.0分
内饰怎么说呢,就是比较简约,但是又不简单。一眼看上去就是干净的感觉,个人比较喜欢这样的。座椅的用料也很厚道,几乎全包上了真皮,档次也提高了不少。
5.0分
空间上无可挑剔,我180身高不算矮的身高无论是前排后排都感觉不到拥挤,毕竟车的尺寸摆在那里。不过后排中间的凸起确实让坐中间的人比较难受,这也没办法,反正我不用坐那个位置,因为我是负责开车的。后排正常坐进去到膝盖还有1拳多的距离,这个车空间表现确实没得说,储物空间:后备箱很深!空间比较大!能塞不少东西,婴儿车放进去也毫无压力!
5.0分
其实刚始我也不是很习惯这么大的车,毕竟这个车和我之前的车是有体型差距的,上手时觉得方向盘偏重一些,但是开惯了以后觉得还可以,10AT变速箱换挡还是非常平顺的,指向性还是非常精准的,刹车的脚感偏重,还有一点就是车身比较长,对车位的要求还是挺高的,太小的车位进去后会有四分之一的车头在外面,而且路太窄的情况下调头也比较麻烦一些。但是一点不影响这个驾驶起来的感受,就是倒车停车刚开始开有点局限性,开习惯了就好了,一下这么大的车确实需要习惯习惯!
5.0分
动力也是随叫随到,觉得这个车子确实很好开。基本上只要一给油动力立马就能跟上来,尤其在高速上尤为明显。高速上面超个车轻轻松松,一脚油门就能轻松超过。2.0的涡轮增压发动机动力很足,起步不会感觉到动力很肉,相反推背感十足,很有一股向前冲出去的劲。这样的动力能够到10个油左右,物超所值,对得起这脚油门。
5.0分
这辆车的油耗表现刚始也还有一些担心,因为听过很多人说美系车的油耗高,但是没想到百公里的油耗也就在10.3升左右,这点还挺出乎我的意料的,毕竟刚提不久,都说新车刚油耗都高,现在已经达到了一个让我很惊喜的油耗水平,等再开一段时间,过了磨合期油耗应该更稳定,期待!
5.0分
空间大这点就能增加车子的舒适度,平常有什么东西就放在后备箱,座椅完全用来坐着,特别的宽敞,座椅的腰部支撑设计的特别的好,这方面考虑的还挺周到的,包裹性也很好,坐着特别的舒服,车身感觉很沉稳,自然而然减震效果就不会错了,没有那种剧烈的颠簸感,晕车的人都不晕车了,开车的人也能更加专注开车。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。