5.0分
车子的性价比高还是低,关键看他能不能满足各人的使用需求,我其实就想要一辆颜值高的车型,CT6在设计上同级的领先水准,让我第一眼就爱上了。而且实际用下来,综合来说都没有什么太大的缺陷,让我感觉很满意,不车子的性价比高还是低,关键看他能不能满足各人的使用需求,我其实就想要一辆颜值高的车型,CT6在设计上同级的领先水准,让我第一眼就爱上了。而且实际用下来,综合来说都没有什么太大的缺陷,让我感觉很满意,不后悔选择了他。
5.0分
造型真的是太帅气了,前脸运动的保险杠设计,黑色的中网,让他的车头多了几分盛气凌人的感觉,特别具有攻击性。引擎盖上的线条也是非常分明,增加了车头的力量感。车身侧面线条很流畅,轮毂增添了些许动感的气息,尺寸还很大,配合车身的高度,比例非常协调。
5.0分
当时看车的时候,我就觉得在现在在售的所有车型中,CT6的内饰是最漂亮的。不仅仅设计很有新意,采用了一个非对称的布局,而且在用料的搭配上档次感也特别强。
5.0分
我朋友的是一辆大众的老款迈腾,和他的车对比,CT6的后排空间实在是有一定的差距,达不到他那么宽敞。车顶是分段式天窗,相比于全景天窗来说,视野没有那么敞亮,坐在后排稍微有些压抑的。
5.0分
T6看上去非常有运动感,实际开起来操控感受也不赖。方向盘指向性精准,转动的手感很自然,底盘相比于一般的中型车,重心更低一些,驾驶的平稳度也更高,在弯道中可以让我多加点油门,不用担心侧倾太大,底盘的极限非常出色。
5.0分
我对动力这一块倒是没有太高的要求,反正现在的车型,动力一般都够用,我平时用车也主要是在市区里面,上下班着代步,偶尔和朋友一起出去玩。CT6的这台2.0T涡轮增压发动机最大有237匹马力,和很多的车型差不多,加速起来,并不会感觉肉,超车也能够很犀利。配备的还是一台10挡手自一体的变速箱,整体都非常顺滑,开着很好。
5.0分
别看CT6用了双边四出的排气孔,但是油耗方面并不高,市区行驶上下班代步速度不快的情况下,平均油耗也就是10升左右,而一旦道路通畅,油耗还能降低许多。跑长途,我最低的一次实现了6升多的油耗,让我感觉都不可思议,完全想象不到这是—辆中型车。
5.0分
车内有很多软性材质的包裹,摸上去很舒服,CT6这车座椅足够柔软,人体工学方面考虑很周到,对于身体的贴合性很强,乘坐舒适感也非常棒。它的底盘调教偏软,走一些烂路冲击都能被化解掉,并不会有特别明显的震动直接传入车内行驶品质方面,对得起这个价格。
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