5.0分
一直开的凯越已经陪伴了我快8年时间了,就决定给自己换一辆车,预算在30万出头。最开始一直看的是BBA,但这个不上不下的价位是真的有点尴尬。于是又转战看了一些二线豪华品牌。看了这辆凯迪拉克的CT6,雍荣一直开的凯越已经陪伴了我快8年时间了,就决定给自己换一辆车,预算在30万出头。最开始一直看的是BBA,但这个不上不下的价位是真的有点尴尬。于是又转战看了一些二线豪华品牌。看了这辆凯迪拉克的CT6,雍荣华丽的外观造型让我一眼就喜欢上了,试驾之后2.0T的动力很非常的充沛。由于之前也开的是美系车,操控起来也特别的得心应手。而且家人对它宽敞的内部空间挺满意的,于是就入手了它。
5.0分
前脸霸气的中网造型搭配着凯迪拉克专属的泪痕大灯,不仅非常的时尚有辨识度,而且也有着很强的视觉冲击感。车身的线条平稳,修车的设计体验了车辆沉稳大气的一面。和前大灯呼应的尾灯设计在夜间点亮之后也特别的漂亮,很有高级感。
4.0分
这辆车的内饰给我的感觉就是奢华有余,而精致不足。整体的用料比较的不错,手感还是挺好的。但是在做工的一些细节方面稍微的差了一点。
5.0分
我平时主要是一家4口用车,坐进前排之后,宽敞的视野已经宽大的座椅就让我觉得很舒服。调整好位置后,头部离车顶有两拳多的距离,不会有半点压抑的感觉。腿部可以自由活动,踩久了油门之后可以适当的放松一下。老婆和孩子坐在后排更加的自由,不会再像之前的凯越那么的拥挤。
5.0分
方向盘的手感柔和,力度稍微有点沉稳让我驾驶起来更加的有乐趣。刹车的调校合适,行程很舒服,即使踩急刹,车辆也不会出现点头的现象。底盘很有稳重感,进行一些激进驾驶的时候也可以保证车辆的稳定。
5.0分
2.0T的发动机动力很强,起步的时候油门响应的速度很快,加上后驱系统的加持。让动力传递的很迅速,而且提速超车都很轻松,可以算是同级最强动力了。
4.0分
我平时车也没怎么注意驾驶习惯,不同的路况都在行驶。虽然已经40岁了,但偶尔还会追求一下速度与激情。所以现在对于10升多的油耗,也还是在我的预期范围。
5.0分
座椅的材料很厚实,加上多项的调节以及加热的功能,平时不管采用么坐姿都可以调到舒适的位置。BOSE音响的音质很不错,对于我这种欢听歌的人来说简直是一个福音。唯一不是太满意的就是在高速的时候,车辆的隔音效果比较一般。
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