CT6的外观属于不上年纪也能驾驭的中大型车，钻石切割工艺，有很多犀利的线条，较有动感，双边双出的四排气看起来很厉害，但没么声音，这不就很尴尬吗，而且排气管很单薄，没有再包一下的处理，看起来有些低端。轮毂的造型挺漂亮的，运动版专属。白色的CT6最漂亮，更能凸显车身上的线条，但白色有点不适合，还是选的黑色。四个门把手带灯条，夜间非常炫酷，也方便找到门把手，赞赞赞。

内饰质感很不错，很多地方的皮都打了孔，手感很棒，还有碳纤维饰板，用料非常不错，就是缺乏了很多元素，风格比较单一，氛围灯只有单色。能摸到的地方都用皮包裹，方向盘特别细腻，中控屏幕大小也可以，反映灵敏，有无线充电，只能使用有线carplay，全液晶仪表还可以，在转速表上有涡轮表是意外的地方。仪表主题切换的很流畅，不卡顿。

空间非常出色，超过5.2米的车身长度和轴距都是同级别最长的，就是后排凸起有些大，中间会比较难受，安装儿童座椅后还有还大的空间，就等着二宝的到来了。后备箱的空间可以说巨大了，整体都是非常的够用。

操控属于稳重的那种，方向盘偏沉一点，一点不虚，指向也很准，而且转向半径小，车身虽长掉头很方便。方向盘很粗，皮质手感非常细腻，握感真的很棒。电磁悬挂的过滤能力很不错，没有余震，一步到位，感觉很棒。轮毂样式也很帅，多幅的造型附有运动气息。有360全景影像，复杂路况停车的时候会帮大忙的。超级驾驶辅助系统可以真正的解放双手，在高速上车少的时候用过，很精确，手也没完全放开，还是很怕的，鼻祖特斯拉也没有百分比把握。

动力来的很从容，不急也不缓，非常适中，不会晕车的那种感觉，不是踩的深浅的关系，我试驾过CT5顶配，就是自己的风格开，CT5的动力就很猛，我觉得还是调教有区别，深踩下去会在两千转左右爆发，有推背感，提速很快，仪表上还有一个涡轮表，到位！

油耗在目前平均在11-12个之间，低速很费油，高速很省油，一点也不折中，高速下用10档和两缸跑很省，一般不会大脚油车，各位参考下。

座椅宽大厚实，很软 很舒服，打孔的真皮座椅，都不想套坐垫，座椅加热和通风也很给力，加热降温的速度都很快，打孔的优势，现在零下的天气座椅加热速度快很有必要。隔音性非常好，全车双层玻璃，80一下基本没什么噪音。