性价比是我看的这些车里最高的，这个配置能买到这个级别的车，真是可以了，本来因为价格我都想妥协个中端的B级车算了，是凯迪拉克让我没有对豪华车妥协，圆了我30岁之前的豪华车梦。 每个人买车的自的不一样，看到的优缺点也就不一样，这个车最满意的地方是外观，5米多的车身，流线设计，配上犀利的大灯，就是行走在路上的名片，其次是车的动力总成部分，这也是选这个车的重要原因，虽然是最低配的车型，但是发动机的功率和扭矩还有变速箱和40多的顶配是一样的，并不像其他品牌那种，低配低功率，这点是真的良心。 最不满意的内饰吧，太单一了，怎么说也是这个级别车了，虽然是钙版，但是只能给我一个这种内饰颜色，而且还没得选！ 这个车身的尺寸肯定是没问题，尤其是后备箱特别的大，像我平时会拉一些公司用的东西，这么大的后备箱，解决了我平时放后座上的尴尬，但是后排的空间说实话，不是很满意，毕竟是五米多的车身，感觉后排，和大众的那些B级车大不了多少，可能因为后驱车的原因。 外观大气沉稳，大灯好看，这是凯迪拉克一直以来的特点，前大灯白天亮起也会很吸引人，晚上行驶在车流中，辨识度又非常高，真是装什么利器，符合年轻人的调性，整体车身长度搭配流畅的车身线条，显得整个车里大气又沉稳，爆赞 内饰这里不多说，主要是颜色搭配上能不能给一些不同的选择，一个大老爷们米色内饰，辣眼！ 动力方面，毕竟是后驱车，因为驾驶习惯的原因，平时开车比较猛，这两天开CT6感觉动力真的很快，而且底盘很稳，无论超车变道起步，推背感特别强，油门轻踩就有，后续动力传输也很快，！ 方向盘很灵敏，按键使用起来也很方便，整体换挡也很快，没有任何的顿挫感，刹车很猛，开始还有些不适应这种距离的刹车，感觉没怎么踩就忽然停住了，转弯也方便，虽然5米多的车身，感觉还是很灵活，只是路边停车，女士或者驾驶技术一般的不太好停。 无论是前排还是后排这个车的舒适性都没得说，虽然是低配但是皮质柔软，座椅厚实，像沙发一样，空调自动控制温度，独立分区设计人性化，后排的出风口也可调整。 这个车买回来没几天，跑的也比较少，上了一次高速，短途，高速上油耗确实比较低，但是走下面有红绿灯灯地方油耗就没有销售说的那么低了，总体还在接受范围内，只是这两天油价太贵了