5.0分
因为最近公司业务越做越大,已经开了5年老帕萨特也满足不了我们日常应酬了。所以我和朋友们合计了一下,准备换一辆豪华点的商务车。不过德系高端三巨头的c级车都已经过了40万的坎了,令人望而却步。这时候我哥给因为最近公司业务越做越大,已经了5年老帕萨特也满足不了我们日常应酬了。所以我和朋友们合计了一下,准备换一辆豪华点的商务车。不过德系高端三巨头的c级车都已经过了40万的坎了,令人望而却步。这时候我哥给我推荐了美系的凯迪拉克ct6,外观同样沉稳大气,我们在试驾过后一拍即合便入手了。
5.0分
第一眼就能感觉到车自带的高端大气上档次,车身修长却没有一丝累赘感。前脸的盾型进气,配上前后led灯组,给人一种很稳重却又不乏时尚的感觉。
5.0分
内饰做工自不必说,所见之处大部分都是皮革包裹,就连方向盘都包了皮革,操控起来相当舒适。而且做工和品控都很棒,缝线工整。中控大屏对应经典的盾型设计,触摸反馈也很好。
5.0分
整车的空间很大,我们从买来到现在日常出去跑商务都很宽敞。客户们也一致评价空间很大,坐起来很宽敞。后备箱也足够宽敞,平常用车需要装的物件都完全够装。
5.0分
操控不错,车身很稳重。方向盘不轻不重,指向灵敏。不过底盘比较低,开车都得小心翼翼的生怕划到底盘。还有就是转向半径比较大,对车技的要求比较高。
5.0分
动力输出很强劲,2.0排量的涡轮增压发动机在带动这修长的车身的前提下还能输出源源不断的动力。毕竟动力从来都是凯迪拉克的招牌,所以我们从不担心动力不足的问题。
4.0分
从买来到现在,大部分时间在市区跑,偶尔会跑上11个油,还是比较费油的。不过在高速上油耗就比较低,可能是动力比较好的原因吧。
5.0分
隔音效果做的相当不错,车内环境很安静,与客户商谈就宛如坐在办公室里一样。真皮座椅不仅有多向调节,还有加热通风功能。悬挂舒适,驾驶平稳,几乎没有行驶的感觉。
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