5.0分
我是从ct5看到ct6的,空间大了不少,后排翘个二郎腿没有问题,头部空间也很可以,车身很长,轴距短,后排空间还可以的。在就是后备箱空间,后驱长车身的设计让后备箱非常的深,放东西够用了,唯一美中不足的是扶手箱的空间稍微小点。动力够用,高速超车变道都非常轻松,美系车就是后劲足,平时用的就是舒适模式,足够用,偶尔一下运动模,运动模式下的模声浪也会变得激进起来,这个车的底盘有点低,开的快了点,有个小坑,把底盘磕了一下,幸亏做了底盘装甲,有空去4s店看看底盘。操控很灵活,不像这个车长表现出来的。变速箱的换挡平顺性方面很ok,目前没还有顿挫感,多功能方向盘的手感也很好,这个车底盘舒适度很高,底盘也低,悬架的支撑性很好,车只能走铺装路面,却兼顾到了舒适性和运动性,我觉得很满意了。舒适性方面必须翘大拇指,首先就是静谧性做的很好,先不说夹胶玻璃,有次在活动现场,外面很吵,我打开车门探进头去拿东西都瞬间感觉到声音小了很多,双层的夹胶玻璃和主动降噪让这个车非常的安静,很符合商务车的特性,再有就是后排的杯架,遮阳帘的设计让这个车的舒适性拉满。车身很修长,钻石切割的工艺让这个车大气又突出的个性,独特的车大灯在ct6上面并没有很突兀,气场非常的足,沉稳又不失大气!内饰方面并没有太多的科技感,简简单单,普普通通,但是又不会让人觉得这是个便宜货,比较低调的内饰还是深得我的喜欢,宜商宜家,两者兼得。
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