购车时间：2019-02
购车地点：北京市
裸车价：87.00万
4.0分
玛莎拉蒂这个品牌，早在二十多年前，每月挣二百多块时，就已是高山仰止，现在有能力拥有，真爱本就不理智，真爱就会燃点激情。太太是属马的，我的第二辆车macan是马，第三辆车马自达也是马，玛莎拉蒂莱万特又是玛莎拉蒂这个品牌，早在二十多年前，每月挣二百多块时，就已是高山仰止，现在有能力拥有，真爱本就不理智，真爱就会燃点激情。太太是属马的，我的第二辆车macan是马，第三辆车马自达也是马，玛莎拉蒂莱万特又是马，奇妙的巧合，奇妙的延续。君子一言，驷（四）马难追。
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长相没的说了，爱的爱死恨的恨死，今天去车身贴膜，技师检查车身时发现几处小BUG，其中前保险杠右侧有许多细微的小坑，肉眼几不可见，令我起疑是否有补漆的嫌疑，亦或是意大利工人的随意所致，再此处记过，留待以后有机会验证。
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选择的是标准版，虽然少了手缝线的精致，但柔软的触感依旧高档，科技感稍欠，但足够我的需要。
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修长的发动机仓挤占了后座的空间，A6的身材捷达的空间（略有夸张，但我欣然接受），后备箱空间足够好用了，准备买个充气床垫，需要时可以小睡一会。
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方向盘轻盈且精准，手感也非常令人感到舒适预愉悦。
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傲视同侪，350马力400牛，想想就够热血沸腾。
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几乎没有激烈驾驶，平均17，而且行车电脑显示奇特，不堵车时油耗显示很高，滑行时油耗增长更快，堵车时反而下降，这逻辑…
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空气悬架很到位，隔音很好，运动模式下声音恰到好处，但在某一转速区间内饰会有共振，因为早有心里预期，也笑纳无虞。
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